全球第四大汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）彻底炸了锅。这家横跨欧美的汽车帝国，旗下囊括Jeep、标致、雪铁龙、菲亚特等14个品牌，曾经不可一世，如今却在电动化赌局中血亏到怀疑人生——直接计提222亿欧元（约1800亿人民币）巨额减值，2025年下半年预计净亏190-210亿欧元，股价单日暴跌超26%，创历史最惨纪录。 高管们的狂妄自大直接把公司推向深渊。前任CEO Tavares当年激进All-in电动车，豪赌2030年欧洲全电、美国一半电，结果现实狠狠扇耳光：全球EV需求骤冷，成本爆表，竞争血海（尤其是中国玩家），库存堆成山，经销商怨声载道。新CEO Filosa 2025年6月接手这摊烂泥，只能挥泪大砍刀——多款纯电车型直接腰斩，RAM1500纯电皮卡美国工厂停产，Alfa Romeo电动计划无限延后，连2026年股息都敢暂停，还得发债50亿欧元续命。 中国市场溃败成了压死骆驼的最后一根稻草。斯特兰蒂斯在中国混得惨不忍睹，被比亚迪、零跑等国产新势力碾压得体无完肤，销量崩盘，合作项目（比如Leapmotor）也救不了大局。欧洲本土意大利工厂产量暴跌20%，北美市场连续七年销量下滑，这哪是转型失败，分明是战略自杀。 传统巨头们一个个在电动化浪潮里翻船：福特、通用早前也巨额减值，现在轮到斯特兰蒂斯当“欧洲车王”的笑柄。2026年开年就来这么一记闷雷，股价蒸发数百亿，欧洲车股集体跪地——这不是危机，这是自掘坟墓。现金储备306亿欧元听着多，但烧钱速度更快，接下来不狠裁员、不卖厂、不低头求生，怕是连翻身的机会都没有。 一句话总结：斯特兰蒂斯用真金白银证明，盲目跟风电动化、不懂市场、不服中国玩家，下场就是血流成河。传统车企的傲慢，终究被现实教做人。
