丰田在年三十前夕扔出一张海报，车尾三个大写字母BEV和AWD挂在熟悉的HIGHLANDER下面，配合官方定档2月11日10点半的首秀，让素来以稳健著称的日系巨头瞬间占了热搜，网友一句“汉兰达要插电了还是彻底纯电”刷屏评论区，我也被这张图拉回来围观。
慢半拍是丰田这两年在国内新能源场的标签，bZ4X高烧一阵就偃旗息鼓，雷克萨斯RZ更像是象征性存在，而汉兰达这块金字招牌一旦纯电化，相当于老戏骨下海拍短视频，带的不仅是流量还有口碑下注，所以这次的BEV尾标被解读成松绑信号，说明丰田或许终于下定决心在中国卷一把。
从图里还能扒到两点细节，首先是AWD徽标暗示双电机四驱，大概率复制雷克萨斯那套“前后电机各自独立”的路线，补足丰田一直被吐槽的动力平庸，其次是新内饰被官方有意漏出，横贯式大屏配物理旋钮的折衷方案像是在说我们懂智能化也没忘记盲操安全，这波兼顾老用户习惯的操作算是情感牌。
问题来了，动力电池谁来供货，一汽丰田去年跟比亚迪合资的工厂2025年才量产，广汽丰田那边用的是宁德时代，外加集团自研的固态电池还在PPT阶段，所以新汉兰达大概率先用宁德三元方案，续航如果冲不到700公里就会在朋友圈被对喷，更别提理想L系列和问界M9早已把智能座舱卷成百花齐放。
总之距离首秀只剩不到一周，汉兰达能不能在纯电战场续写爆款神话，还要看价格、三电规格和智能化体验能否匹配它过去的光环，2月11日蹲一波直播吧，届时如果它敢把起售价按在30万内我就去4S店试驾，如果还是老派定价那就只能点赞回怼让场给出答案。
