雷军确认第一代SU7停产从历史角度来看，一个新品牌的第一款车，只有极少数能卖上量去，一年多时间达成37万的销售规模，更是离谱。
而且SU7的爆火是上市的那一瞬间才开始的，在此之前不看好的居多，也就是说，SU7的预热阶段只有一些讨论度，但意向用户很少。这也侧面说明了SU7后期的市场表现力。
严格来说YU7上市的热度，有一部分原因都是SU7建立的信心。SU7的强势，让业内“竞品拦截”、“定金补偿”成为合情合理的针对性政策，很多品牌卖车一分钱不优惠，但舍得给小米定金用户补贴5000块，说白了也是无奈之举。
接下来就看新SU7了，我猜现在储备订单不会少。新能源汽车大v聊车
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