赛力斯出让蓝电控制权！地方国资接盘，车企又一次战略大洗牌 2月8日深夜，赛力斯官宣：正式出让蓝电汽车控制权，接盘方为重庆沙坪坝区政府。 赛力斯仅保留32%股权，5席董事会只占1席，彻底失去话语权。 曾被寄予“第二增长曲线”厚望的蓝电，正式进入地方政府主导时代。 🔹 蓝电为何走到这一步？ • 2023年借问界热度诞生，主打10-15万主流市场 • 销量不及预期：2024年2.9万辆→2025年回落至2万辆 • 长期未单独披露财务，反而成集团盈利包袱 🔹 国资接盘，不是“接盘救火”，是政企双赢 • 重庆要打造世界级智能网联新能源汽车产业集群 • 蓝电有生产资质+制造基地，正是地方产业升级稀缺资产 • 多方持股：国资33.5%控股、员工持股16%稳团队 🔹 赛力斯断臂求生，赢了当下也埋了风险 • 甩掉包袱、优化财报，全力押注问界+华为 • 高端路线更聚焦，但单一合作依赖的隐患也在加大 蓝电大概率不会消失，或将转型为区域性特色品牌。 这一刀砍下去，是赛力斯的战略收缩，也是地方政府布局新能源的关键一步。 长远是对是错，交给市场验证。 赛力斯 蓝电汽车 新能源汽车 车企动态
