中国的资本，已经开始不受管控了，政府必须要提高警惕！上海人人大代表建议，必须严格把网约车平台的抽成限制在10%以下，否则乘客不可能得到好的打车体验。
二零二六年的上海，打车简直成了一场赌博，哪怕你花了大价钱叫车，扑面而来的很可能不是皮革味，而是一股混合着廉价香烟隔夜盒饭和人体汗液发酵后的陈腐气息，这味道甚至飘进了今年上海两会的现场。
市人大代表杨国平没跟交通委的官员绕弯子，直接在摊头甩出了一个百分之十的数字，他的话很糙理很硬，说网约车平台的抽成必须卡死在百分之十以内，如果不把这把刀架在资本脖子上，司机赚不到钱乘客就别想坐到干净的车。
那股让人皱眉的味道本质上不是卫生问题是财务问题，是资本把抽成拉高到红线之上后劳动者被挤压出的生理味道。
看看张师傅的账本你就会明白为什么这味道洗不掉，这位开了五年车的老司机现在的作息是早上六点睁眼凌晨一点闭眼，一天在车里耗足十九个小时，手机流水看着很唬人一个月能跑出一万一，但这是一个精心设计的幻象。
还没等钱捂热平台算法先切走三千左右，紧接着是雷打不动的车辆租金三千八，再加上一千三百五的电费，这还没算吃饭喝水，张师傅手里的钢镚儿满打满算也就五千出头。
为了守住这五千块钱的生存线他不仅戒了烟甚至戒了房，为了省房租他把驾驶座放平就是床副驾就是餐桌，车子成了流动的胶囊公寓，那股混浊的生活气息怎么可能散得去，这不仅是张师傅一个人的困局，这是九百万司机的群体窒息。
更狠的是算法里的软刀子，服务分要是低于四点九长途单想都别想，你要是敢拒绝去偏远郊区每天的流水直接扣掉两百块，平台推出的那些所谓一口价特惠单，乘客以为自己占了便宜司机以为自己有了流水，实际上双方都在给平台打工，有些特惠单的背后隐形抽成比例甚至飙到了惊人的百分之三十五。
这剧情眼熟得很，回想一下共享充电宝，当年一块钱一小时的时候满大街都是福利，等你也习惯了我也习惯了，资本的大镰刀就挥下来了，现在敢涨到十块钱一小时涨幅整整十倍，这就是中国互联网资本最擅长的养套杀，先烧钱把你圈进来垄断之后再无序收割。
好在游戏规则终于要变了，就在今年四月十号互联网平台价格行为规则就要正式落地，这次不玩虚的核心就两条透明还是透明，每一单行程结束司机的手机端必须清清楚楚列出来乘客付了多少司机拿了多少平台抽了多少，把底牌亮在桌面上让那些藏在算法黑箱里的百分之三十五见见光。
更要命的是法律定性的转变，新规直接把平台定义为承运人，这意味着只要车是你派的不管司机有没有证出了事平台就要兜底，那个只收钱不担责的草莽时代该结束了。
回到那辆有异味的车，我们没办法强迫一个每天工作十九小时睡在车里的人去喷香水，那是何不食肉糜，只有当账单干净了车厢里的空气才会变干净，百分之十的红线或许听起来很激进，但在资本无法自律的今天这或许是让服务回归本质的唯一休克疗法。
