汽车以旧换新效果显著，但是就感觉哪里有点不对劲？ 我国汽车以旧换新补贴方式从定额补贴调整为按照新车售价比例给予补贴，报废更新最高补2万元，置换更新最高补1.5万元，引导汽车消费结构向绿色……。更多技术性能好，促进了汽车消费是个好事。 但是就感觉哪里不对劲。汽车以旧换新，怎么成了国家的事？不应该是汽车厂家的事吗？比喻说:X厂家生产X牌汽车，汽车卖出去了，就应该告诉消费、政府职能部门、保险公司等部门，硬性规定汽车跑的里程表，不能超过多少公里，如果超过了，汽车必须报废，如果不按里程计算，也可以按年份计算，规定汽车使用5年，也可以6年，年份到了以后必须销报废，如果不报废，保险公司就不给上保险，如果上路继续使用，交警可以可以扣押，就是强制汽车报废，报废的汽车让生产厂家回收，给消费者适当的补偿，消费者拿着补偿，可以再买这个厂家的产品，也可以买别的厂家产品，这样合理合法，还能促进厂家良性发展。 汽车报废置换，应该由汽车的生产厂家来做的事，政府部门应该不干预，而应该规范他们的行为。 个人观点。图片来自央视
