澳大利亚这变脸的速度，简直比川剧还精彩！前脚刚要把达尔文港强行收归国有，后脚一封解约信就甩到了中国企业脸上。这哪里是做生意，分明是明火执仗的“关门打狗”，吃相未免太难看了！ 澳大利亚总理阿尔巴尼斯说，收回港口符合他们的国家利益。但什么才是真正的国家利益。2015年，达尔文港是个没人要的包袱。它设施老旧，年年亏钱。北领地政府没办法，通过公开招标，把港口99年的经营权租给了中国岚桥集团。价格是5.06亿澳元。这笔钱当时解了北领地的燃眉之急。 中国企业接手后，没有坐享其成。十年里，他们往里投了超过10亿澳元。他们把港口彻底翻新了。年吞吐量从不到500万吨，猛增到超过3000万吨。航线连上了全球40多个港口。这个烂摊子变成了黄金枢纽。直到2025年，港口才第一次赚到钱，净利润960万澳元。赚钱的响声还没落，收回的声音就响起来了。 中国驻澳大利亚大使肖千问得好。亏钱时就租给别人，赚钱了就想拿回去。这合乎做生意的道德吗？当年促成交易的前北领地官员也觉得荒唐。政府为什么要花纳税人几十亿，把一個正在盈利的港口买回来？这说不通。 这么做的代价很高。它砸掉的是澳大利亚自己的招牌。今天可以这样对待中资，明天就能用同样理由对付任何外国公司。商业规则给政治让路，谁还敢去澳大利亚做长期投资？中澳贸易额每年超过3000亿澳元。为了一座刚赚钱的港口，动摇互信的基石，这笔账算对了吗。 国家信誉的积累要几十年。崩塌可能只要一夜。当“契约精神”可以随意被“国家利益”的口号覆盖，别人看你的眼光就变了。达尔文港的命运是一面镜子。照出一个国家在利益与原则之间的真实选择。我们等着看。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
