比亚迪教印度做人：想白嫖？先掏钱！ 这年头，做生意还得兼职当侦探，不然分分钟被“老赖”坑得底裤都不剩。这不，比亚迪在印度就上演了一出“防坑大作战”，直接把印度商务部给惹毛了，跳着脚骂比亚迪“歧视”印度消费者，理由是——要求先付款后提车。 哎哟，这双标玩得，脸都不要了！前脚腆着脸要买20亿的大单子，后脚嫌付全款麻烦，还要怪卖家不信任你？合着在印度，买家秀变成“白嫖秀”，卖家还得感恩戴德供着？ 咱们捋捋这荒诞的逻辑。印度那边觉得“先付10%定金，货到了再给尾款”是天经地义。可问题是，这帮“神仙”买家的信用记录，简直比筛子还漏风。早些年比亚迪初来乍到，心眼实诚，交付了1000辆大巴，结果呢？印方借口“质量有瑕疵”、“审批没下来”，硬生生拖了两年赖账3000万。官司打赢了又咋样？钱早被转移了，维权成本高到让人心碎。 这就好比你借给邻居一万块，他说下月还，结果转头就说你借条是假的，还得倒赔他精神损失费。吃一堑长一智，比亚迪这次学精了：想买车？行，全款打过来，一个子儿都不能少！ 更绝的是，比亚迪这次还整了个“模块化运输”加“远程锁车”的骚操作。据说这批车是分着发的——先发个车壳子，钱到了再发电池，等组装好了，车还是个“砖头”，不付清尾款，远程系统直接锁死，插上充电桩都充不进电！这招简直是“以其人之道还治其人之身”，专门治那些“付款拖延症晚期”的患者。 印媒还在那喊冤，说什么不符合“世界商业准则”。我倒想问问，哪条准则规定卖家必须无条件相信一个有“赖账前科”的买家？邓白氏的报告都说了，印度是亚洲逾期付款风险最高的地区之一，近一成的企业能拖你90天以上。在这种环境下，比亚迪这不叫“歧视”，这叫“风险防控”！就连印度本土企业，遇到信用差的客户，也是这套路。 说白了，这就是一场商业信誉的照妖镜。印度一边喊着“印度制造”的口号招商引资，一边又是罚款又是审查，小米的钱被扣了，三星被罚了几十亿，沃尔玛都被逼跑了。现在比亚迪强硬了一回，不惯着这“赖皮”毛病，反倒成了“罪过”？ 这事儿给所有出海的企业提了个醒：在没有契约精神的地方，讲情怀就是傻。与其指望对方良心发现，不如把规矩立在前头——钱不到账，车不落地，这不仅是生意经，更是保命符。印度商务部要是真觉得委屈，不如先把自己的信用分刷上去，别总想着空手套白狼，毕竟，出来混，迟早是要还的！
