新加坡联合早报,为什么不希望中国好?新加坡联合早报称,巴购歼10CE、PL15击

史之春 2026-02-09 17:38:44

新加坡联合早报,为什么不希望中国好?新加坡联合早报称,巴购歼10CE、PL15击落阵风,不代表中国武器超越西方。我想问,中国武器一战击落5架战机,同时击落3架阵风都不算好,那还要怎么样才能证明中国武器超越了西方?是不是东方和中国再怎么好,都不能超越新加坡心中的先进西方?为什么总有人不希望中国好? 新加坡《联合早报》作为一家有百年历史的华文媒体,长期以“客观公正”自居,却在报道中国发展时常常流露出一种矛盾心态。2025年5月,巴基斯坦空军使用中国歼-10CE战机和PL-15导弹在边境空战中取得成果后,《联合早报》却称这场实战成果并不代表中国武器系统整体超越西方。 这种论调与其在2026年元旦头版刊登《2025年,中国赢麻了》的手法如出一辙:先承认中国在人工智能、稀土应用、军事演练等领域的进展,随后话锋急转,罗列所谓“七大不如意”,将国际上的技术封锁、地区摩擦等外部挑战统统归结为中国的“战略困境”。 从地缘政治角度看,新加坡的外交策略长期依赖“经济靠中国、安全靠美国”的二元模式。该国75%以上人口为华人,但政治精英层却常通过凸显与西方的价值观契合来强化其国际身份。 2025年以来,新加坡总理黄循财政府明显向美国靠拢,不仅开放樟宜海军基地为美军提供便利,还主动配合美国对华芯片出口限制措施。这种战略转向直接反映在《联合早报》的报道倾向上:该报将中国在巴基斯坦上空的空战成果轻描淡写归因于“局部战术优势”,却回避讨论西方武器体系在同等战场环境下的实际表现。 更深层次的原因在于新加坡对自身区位优势流失的焦虑。过去几十年,新加坡凭借掌控马六甲海峡航道,成为中国约80%石油进口和50%贸易往来的必经枢纽。但随着中国推进多元化国际通道建设,新加坡的垄断地位正在瓦解。 北极航线的常态化运营使中国到欧洲的航运时间从41天缩短至20天;中欧班列将运输时效压缩至海运的三分之一;海南自贸港的保税燃油价格比新加坡低8%。这些结构性变化直接冲击了新加坡的经济命脉,也解释了为何《联合早报》总试图用“技术差距尚存”等论调来淡化中国突破。 事实上,判断武器系统是否领先需要综合考量技术参数、实战数据和体系适配性。歼-10CE搭配PL-15导弹在高原环境下实现超视距打击,本身印证了中国在气动设计、雷达探测和导弹制导领域的集成能力。但《联合早报》更倾向于引用西方智库观点,称“中国武器仍缺乏实战检验”,即便面对巴基斯坦军方公布的详细战报也是如此。这种带有预设立场的报道框架,与其说是专业质疑,不如说是为维系某种认知定式。 新加坡的生存智慧向来以务实著称,但当这种务实演变为过度依附单一霸权时,反而会削弱其长期影响力。随着RCEP区域经济一体化推进和人民币跨境支付系统发展,新加坡传统依赖的美元体系及SWIFT网络优势正在降低。《联合早报》在2025年曾预警“中国金融自主化可能改变国际秩序”,恰恰暴露出对现有规则被重构的担忧。真正的媒体客观性应建立在承认变化、理解变革的基础上,而非用固化标准裁剪事实。 当一艘航母在船坞中成型时,关注点不应仅是钢板厚度,更应是它如何重塑海权格局;当一条铁路穿越大陆时,价值不仅是运输成本降低,更是文明交流通道的重建。在多重通道并存的新时代,唯有跳出零和博弈的思维窠臼,才能避免让媒体沦为焦虑的传声筒。

0 阅读:84

猜你喜欢

史之春

史之春

感谢大家的关注