星途EX7和新款理想L9 Livis 都是EMB(干式线控制动),星途的供应商是国产,理想是采埃孚。今年是EMB方案真正意义的量产元年。
EMB没有液压管路,电机直驱卡钳,纯电子机械执行,而EHB(电子液压制动)在执行器通过电信号控制液压泵建压,理论上EMB响应更快,更利于整车布置。
但是相比线控转向对操控质感的提升,线控制动的显性价值好像不太明显。现在宝马NK平台已经可以实现98%的日常制动通过能量回收完成,驱动电机的响应和效率远比EMB更快吧?



星途EX7和新款理想L9 Livis 都是EMB(干式线控制动),星途的供应商是国产,理想是采埃孚。今年是EMB方案真正意义的量产元年。
EMB没有液压管路,电机直驱卡钳,纯电子机械执行,而EHB(电子液压制动)在执行器通过电信号控制液压泵建压,理论上EMB响应更快,更利于整车布置。
但是相比线控转向对操控质感的提升,线控制动的显性价值好像不太明显。现在宝马NK平台已经可以实现98%的日常制动通过能量回收完成,驱动电机的响应和效率远比EMB更快吧?



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