美媒披露，美军从去年6月起接收的部分F-35，机头里没有雷达，装的是配重块。原因很简单：原计划换装的APG-85氮化镓雷达，根本没准备好。为了凑交付数字、保生产线不断，洛马只能先把“半成品”交出去。 美方给出的解释是，新一代APG-85雷达与原有系统“适配存在问题，需要时间调整”。但这并不是简单的软件调试，而是体系级卡壳。APG-85从砷化镓升级为氮化镓，功耗大幅提升，对供电、散热和整机系统稳定性提出了更高要求，而F-35的原始设计本就冗余有限，新雷达一旦强行上机，很可能拖垮整套系统。 对比之下差距就更明显了。机载氮化镓雷达在中国早已实现规模化装备，歼-10C、歼-16、歼-20等多型战机均已成熟应用。问题不在于美国“不会做”，而在于其军工体系转型慢、路径依赖重，换代成本被长期低估。 至于稀土因素，它确实在放大美国军工的困难。氮化镓器件高度依赖稀土材料，在中国持续加强出口管控的背景下，美军工项目的成本、良率和进度都会被进一步挤压。但这不是立刻“掐死”，而是慢性失血：延期、涨价、缩水，才是更真实的后果。 带定位晒今日生活 我的今日状态：😁轻松愉快 我这里的天气：☀️晴天
