2月6日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布了新一轮对俄制裁措施，重点在于用全面海事服务禁令取代此前的原油价格上限机制，试图切断俄罗斯原油的海上运输能力。 根据欧盟此前的“限价令”，欧盟保险公司不得为运俄油的船只提供保险服务，而欧盟银行不得为运俄油的船只提供融资服务。这一措施并未有效制裁俄罗斯原油出口，因为俄罗斯通过“影子舰队”将原油运往价格低于限价的买家。 新一轮制裁直接禁止欧盟保险公司和银行为运俄油的船只提供各种海事服务（包括保险和融资等），意图使这些运俄油的船只无法出海。 俄罗斯此前已做好了准备，将原油运往价格低于限价的买家（如印度等），仍需从这些买家处获得收益。欧盟现在经济相对独立于俄罗斯，但制裁能否有效打击俄罗斯仍存疑。 此次制裁可能加大全球航运风险，推高航运价格，从而影响全球物价（尤其是贸易依赖较深的粮食和能源等大宗商品价格）。 长远看，此次制裁还可能推动经济区块化，使各国依赖于自身或友好的经济圈，从而降低各国生产和消费的效率，对全球经济发展不利。
