根据博世（Robert Bosch GmbH）于 2026年1月30日 发布的初步财务业绩，公司正面临严峻的利润压力并计划大规模裁员： 利润近乎腰斩：博世 2025 财年的营运息税前利润（EBIT）从 2024 年的 3.5% 下滑至约 2%。由于 2024 年的营运利润本身已较 2023 年（48亿欧元）下降了约三分之一至 31-32亿欧元，2025 年的进一步下滑标志着其利润率处于极低水平。 裁员 2 万人计划：博世已确认计划裁减约 20,000 个工作岗位，以应对德国工业衰退及全球汽车市场的挑战。 构成细分：该裁员计划由多个阶段累积而成，包括 2024 年宣布的 9,000 人及 2025 年追加的 13,000 人（主要针对德国境内的汽车零部件业务）。 赔偿成本：公司已预留了约 27亿欧元 的资金用于支付裁员相关的遣散费和重组费用。 中国市场动向：在中国，博世近期被曝已启动针对燃油汽车和氢燃料电池项目的裁员，涉及人数约 200 人，并提供 N+4 的优厚补偿方案。虽然博世中国官方称此为“正常经营优化”，但承认在新兴领域（如辅助驾驶、电控等）盈利状况不乐观。 原因分析：首席执行官史蒂凡·哈通（Stefan Hartung）将 2025 年描述为“痛苦的一年”，主要归因于燃油车业务萎缩、向电动化转型成本高昂、能源成本上升以及来自特斯拉、比亚迪等企业的激烈竞争。
