中方反制已至，巴拿马悔之晚矣 【北京日报】2月5日，外交部发言人林剑主持例行记者会。彭博社记者提问，据报道，在巴拿马法院裁定作废长江和记相关合同后，中国政府已要求国有企业暂停与巴拿马方面就新的项目展开谈判。外交部能否证实上述消息？林剑强调，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的。 这句话翻译一下就是：事儿大家都看在眼里，我们的态度你们也懂。虽然没有大张旗鼓地发红头文件，但外媒透露出来的消息——中国叫停国企在巴拿马的新项目谈判，这绝对不是空穴来风。这意味着，中方对巴拿马的反制，已经实实在在地开始了。 事情的起因，就是前几天巴拿马最高法院突然宣布，撤销中国香港企业长和旗下公司在巴拿马运河两个港口的经营许可。 中国企业在这里凭本事拿下的合同，兢兢业业干了这么多年，结果现在巴拿马说翻脸就翻脸。 巴拿马总统穆利诺这波操作，表面上是法院裁决，实际上是在向美国递“投名状”。 当年美国为了控制运河，甚至不惜策动巴拿马从哥伦比亚独立出来，后来还直接派兵入侵过巴拿马。虽然20世纪末美国把运河管辖权交还给了巴拿马，但美国人一直把拉美看作自己的“后院”，绝不允许其他大国的力量染指这条战略通道。 这次撕毁合同，摆明了就是巴拿马为了讨好美国，哪怕牺牲掉自己的商业信誉，哪怕得罪全球第二大经济体，也要硬着头皮干。 但是，巴拿马显然低估了这件事的后果。 中国这次的反制非常精准，暂停国有企业与巴拿马的新项目谈判，这仅仅是第一步。大家不要小看这一招，巴拿马虽然靠运河收过路费过日子，但它更需要基建，需要外资来带动国内就业和经济升级，中国无疑是首选的合作伙伴。 据透露，因为这一纸“暂停令”，巴拿马可能瞬间就会面临数十亿美元潜在投资的搁浅。对于巴拿马的老百姓来说，这意味着原本可以到手的工作岗位没了，原本可以改善的生活设施泡汤了。 但这可能还只是开始。中国是巴拿马运河的第二大用户，每年有大量的中国商船排队过河，交着巨额的过路费。如果巴拿马继续一意孤行，未来不排除会有更多针对性的措施，比如船运改道，或者在其进口商品海关检查上更加严格。巴拿马是靠物流吃饭的，如果失去了中国这个大客户的信任，削弱了自己作为区域航运枢纽的地位，那才是真正的“捡了芝麻，丢了西瓜”。 做生意讲究的是契约精神和相互尊重。虽然美国霸权确实压得人喘不过气，但为了迎合霸权而去践踏商业底线、损害合作伙伴的合法权益，最终付出代价的只能是自己。
