李嘉诚巴拿马码头这个事儿，说白了就是没有国家的维护，被人家随意抢劫了。 2026年1月29日，巴拿马高院终审裁定2021年李嘉诚长和集团与巴拿马前政府签订的特许经营权合同无效、收回经营权，为终审不可上诉。 2025年闹得沸沸扬扬的长和要将全球43个港口（含巴拿马两港）以228亿美元打包出售给美国贝莱德+地中海航运财团事件迎来了巨大转折，巴拿马双港估值约190亿美元 ，这下李嘉诚这笔买卖中占了90%的估值没了。 裁决后不到48小时，马士基就被巴拿马指定临时接管两港:巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。 马士基是什么背景？看似属于丹麦。 但马士基美国子公司是美国国防部最高级别的海运服务商。说白了就是美国在全球关键航道（尤其是巴拿马运河）的战略“白手套”。 这下李嘉诚就难受了。
