黄浦江传来大消息！全球首艘“甲醇电动船”首航，这组数据让老外直呼没想到 “呜

黄浦江传来大消息！全球首艘“甲醇电动船”首航，这组数据让老外直呼没想到 “呜——”10月20日，上海港罗东集装箱码头汽笛长鸣，“远醇001”号缓缓驶出泊位，这艘刷着“绿色涂装”的船舶刚露面，就引发现场相机快门声不断——它可不是普通货船，而是全球首艘甲醇电动集散两用船，标志着航运业的“零碳革命”真的来了。 很多人第一反应是：甲醇能当船用燃料？这技术靠谱吗？要知道，传统船舶烧重油，不仅年碳排放占全球3%，还总被港口城市抱怨“污染大户”。国际海事组织早立下规矩，2050年航运要实现净零排放，可各国都卡在“替代燃料”这道坎上。 “远醇001”的亮相，直接给出了破局答案。它搭载的甲醇发电机组和锂电池组能灵活切换四种模式，航行时污染物排放降幅超95%，几乎看不到黑烟[__LINK_ICON]。更让人惊喜的是经济性：对比柴油船，能耗降低四成以上，燃料成本比LNG船还省15%。有老船主算了笔账，按年运营800万燃料费算，换这种船一年能省近200万。 这背后藏着中国20年的技术积淀。从吉利自主研发的醇氢动力系统，到河南工厂用工业尾气制“绿色甲醇”，再到全国900多座甲醇加注站，早已搭起完整产业链[__LINK_ICON]。要知道，改装一座甲醇加注站只要5-10万元，比建LNG站成本低太多，这才是能规模化推广的关键。 以前总有人说“环保就得花钱”，“远醇001”却用事实打脸：它既符合国际减排规则，又让船东赚钱，更给全球航运提供了“中国方案”。当它的航迹划过黄浦江，带走的是黑烟，留下的是绿色发展的底气。 你觉得这种“环保又省钱”的船会普及吗？评论区聊聊～ 新能源动力船 绿色新能源船舶