最新消息！ 就在刚刚 波兰突然宣布了一个坏消息！ 波兰关门才三天，外媒狂欢打脸太快！中国外贸的底牌根本不在铁路上。 没过多久，中国的货轮就悄悄地绕道北极，抵达英国的时间比从中国直接到达还要快。 更重要的是，这印证了中国外贸发展的韧性与灵活性。全年货值仅250亿欧元的中欧班列，被某些外媒捧上天，似乎成了中国对欧出口的主要依托。 实际上，7800多亿美元的中欧贸易总额中，铁路占比微乎其微，还不及铁路运输费用的一单。 如今，关停波兰关口，更是让德国那些依赖中国供应链的车企先失业一批工人，而后便是停产缺零件。 偏偏这一切，还促使中国绕道北极新开辟的航道货轮满载。 某些外媒真是太喜欢捧高踩低了，一捧就好像把整个中国捧到了天上，一踩就好像把中国一脚踩到了地狱。 这种单一事件、多角度的分析方法，实在令人不敢恭维。 波兰关闭边境口岸，外媒唱衰中国外贸，结果被打脸。中国外贸路线灵活、市场多元，“冰上丝路”等新通道不断开拓，韧性十足，未来全球供应链合作共赢才是正途。
