保加利亚总统对华宣布 保加利亚新当选总统约托娃最近对中国亮出态度，公开提出要成为中欧合作的桥梁，认可中国在全球和欧盟的分量。 中保合作最实在的，还得看汽车产业，长城汽车2012年就在保加利亚建了厂，2026年打算升级成自动驾驶生产基地，东风汽车更猛，一次性带了26款车过去，还和保加利亚38家汽车配件厂、38个研发中心搞了个“大联盟”。 保加利亚汽车工业协会的数据挺有意思：全国汽车产业直接雇了8.5万人，占制造业就业的12%，以前保加利亚的汽车厂就是“组装车间”，现在有了中国技术，连自动驾驶传感器都能自己造了，还出口到德国、法国这些欧盟“老大哥”国家。 约托娃着重指出，“绿色合作是中欧的主色调”，作为《欧洲绿色协议》签字国，保加利亚正全力发展光伏发电，中国企业在光伏组件和储能技术方面实力强劲，保加利亚视其为理想“合作伙伴”。 2025年，中国企业在保加利亚投了3个光伏电站项目，总装机容量500兆瓦，占保加利亚新增可再生能源的40%，更关键的是，保加利亚现在60%的天然气得从俄罗斯买，心里一直不踏实。 保加利亚心中另有“小算盘”，在农产品与基建领域动作不断，2025年，该国酸奶、蜂蜜对华出口涨幅达23%，如今保加利亚正与中国共同制定乳制品安全标准，欲在欧盟市场树立“新标杆”。 基建方面，保加利亚眼馋匈塞高铁很久了，这条高铁是中国修的，从匈牙利布达佩斯到塞尔维亚贝尔格莱德，跑得又快又稳，保加利亚计划2030年前也修条高铁，从索非亚到布尔加斯，中国中车集团已经交了方案，成本比欧盟企业低30%。 保加利亚的选择，说白了就是东欧国家在“安全”和“赚钱”之间的平衡，欧盟现在对华政策摇摆不定，保加利亚却用行动证明：合作比对抗更实在，这种务实态度，对现在有点“拧巴”的中欧关系来说，就像一剂“清醒药”。 从更大的角度看，保加利亚要是真能把“桥梁”搭起来，其他中东欧国家可能也会跟着学。 匈牙利、塞尔维亚已经通过“17+1合作”尝到了甜头，要是保加利亚能打通中欧技术、标准、资本的流通渠道，欧盟说不定会重新考虑对华“去风险”政策。 毕竟德国汽车厂排队和中国电池厂商合作，法国能源企业离不开中国光伏设备，这些“真金白银”的合作，可比政治口号实在多了。 当然，保加利亚的“桥梁”路不好走，欧盟内部对华政策有分歧，美国还在旁边“使绊子”，但约托娃的表态至少说明：现在连东欧小国都明白，封闭没出路，合作才是王道。 于中欧关系而言，此或为“转机”，大国博弈虽错综复杂，但民众对美好生活的向往如无形之手，会跨越重重阻碍，最终推动中欧双方携手同行，共赴发展之途。
