直接就抢了！巴拿马最高法院裁定： 1月30日，巴拿马最高法院裁定，李嘉诚旗下长和集团运营巴拿马运河两端港口的合同违宪，此举被指可能为美国接手港口铺路。 涉事的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港扼守运河出入口，是贯通两大洋的航运咽喉卡口，地位远超普通码头，高院裁定理由为合同程序不合宪、国有资产授权存瑕疵。 长和1997年经合法招标拿下经营权，2021年依规续约，合约本可延续至2047年，二十余年深耕间，企业在两座港口累计投入超18亿美元，完成多轮现代化升级改造。 两座港口承担运河近40%集装箱吞吐量，是拉美航运核心节点，还带动当地税收、就业与基建发展，长和全程合规履约、照章纳税，无任何实质违约行为。 所谓违宪判定缺乏扎实法律支撑，更像临时拼凑的政治说辞，裁决出台时，长和正推进228亿美元全球港口出售计划，美国资方贝莱德在买家序列，商业流程被强行打断。 白纸黑字的商业契约在地缘博弈前被随意践踏，美国长期将运河视作自家后院，持续施压干预，从游说、调查到裁定，整套操作针对性极强，毫不掩饰自身意图。 巴拿马作为主权国家，放任司法系统成为政治工具，彻底透支国家契约信用，这类随意撕毁合约的行为，会直接劝退看重稳定的全球长线资本，伤害自身投资环境。 消息公布后长和港股当日股价大跌超5%，资本市场用真实行情表达了担忧，我国外交部已正式发声，指出裁决违背当地法律，将维护中资企业合法正当权益。 合规投资、足额投入、依法经营的企业仍遭遇无理夺权，这早已不是普通商业纠纷，而是强权插手市场、用政治手段，明火执仗收割他人商业成果的恶劣案例。 全球供应链的稳定根基是契约与法治，打破这条底线终将反噬自身，该事件也让拉美地区投资环境蒙上阴影，后续区域招商引资的难度会出现明显攀升。 商业竞争本该拼运营实力与服务效率，而非动用司法工具巧取豪夺，巴拿马放弃长期合作的稳定红利，换取短期外部妥协，舍弃长远利益，本质上得不偿失。 专业港口运营依赖长期积淀，仓促易主难以维持现有运转效率与服务水平，全球贸易商与航运企业会重新评估航线布局，运河的枢纽价值也会被间接削弱。 这一事件给所有出海经营者敲响警钟，地缘风险是海外布局不可忽视的关键变量，法治不该成为政治操弄的遮羞布，国家主权更不能沦为依附他人的筹码。 商业与政治理应划清边界，这条核心底线一旦崩塌，全球贸易市场都要为此付出代价，规则的公信力崩塌，最终会伤害每一个参与全球贸易的主体。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论 巴拿马运河规还
