对于日本北海道滞留大量中国旅客这事儿，不是我们没有同情心，也不是我们对同胞麻木不仁，而是怒其不争。 有一小部分人，总觉得自己有点钱就了不起了，总感觉自己高人一等，甚至不拿国家的警告当回事。 出发前，他们连北海道冬天的气候都懒得查，连一件厚外套、一点应急干粮都懒得带，凭着一张机票、几句网红攻略，就敢在暴雪季闯北海道。 他们大概忘了，在自然的威力面前，钱再多，也买不来豁免权；架子再大，也扛不住漫天暴雪。这场暴雪，到底有多狠？ 根据日本气象厅数据，札幌市中央区在2026年1月25日至26日的48小时内降雪量达到64厘米，创下1999年3月以来的最高纪录。这样的降雪强度意味着什么？普通成年人膝盖高度约为50厘米，64厘米的积雪几乎能没过成年人的大腿。而部分地区的积雪深度在26日下午更是突破1.05米，达到腰部以上的高度。如此厚重的积雪不仅压垮了树木、电线杆等基础设施，更直接导致新千岁机场跑道结冰、能见度不足5米，飞机根本无法起降。 极端天气引发的连锁反应迅速蔓延，新千岁机场作为北海道的交通枢纽，25日当天取消了56架次航班，约7000名旅客被迫在机场过夜。机场内的便利店货架被抢购一空，出租车候车点排起超过200人的长队，有人等待5小时以上仍无法离开。地面交通同样陷入瘫痪，北海道旅客铁道公司（JR北海道）25日停运列车超过500趟，包括通往机场的核心线路，约13万人的出行计划被打乱。札幌站附近的地下通道成为临时避难所，25日晚有340人在此过夜，其中多数是中国游客。更严峻的是，气象部门预警1月27日至28日雪势还将增强，航班恢复时间难以预估。 面对如此极端的自然力量，人类的应对能力显得格外脆弱。新千岁机场虽然开放航站楼供旅客过夜，但仅能提供薄毯等有限物资，许多人只能裹着羽绒服在冰冷的地面上蜷缩取暖。部分滞留旅客描述，机场内连热水供应都不稳定，卫生间也因使用人数过多而难以维持清洁。地面交通的瘫痪让情况雪上加霜，高速公路封闭导致出租车无法正常运营，有人花费3000元人民币拼车才得以离开机场。而在札幌市区，酒店价格暴涨3倍，普通民宿一晚售价超过1500元仍一房难求，不少人被迫在地铁站、商场角落等公共场所过夜。 这场危机的背后，既有不可抗拒的自然因素，也有人为疏忽的成分。中国外交部及驻日使领馆早在降雪前就多次发布安全提醒，明确建议春节期间避免前往日本，尤其强调北海道等地的暴雪、地震等自然灾害风险。然而，仍有部分游客忽视这些警示，仅凭网红攻略和个人经验就贸然前往。他们或许认为现代交通和旅游设施足以应对任何天气，却低估了极端自然现象的破坏力。例如，一些游客穿着普通冬季外套就踏上行程，完全没有携带防寒睡袋、高热量食物等应急物资，在机场滞留时只能依靠有限的公共资源。更有甚者选择前往未开放区域滑雪，结果被困雪山近20小时，最终不得不依赖当地救援队的专业设备才得以脱险。 需要明确的是，我们并非对同胞的困境无动于衷。中国驻日使领馆在危机发生后迅速启动应急机制，协调航司增加加班航班、协助滞留旅客申请签证延期，并公布24小时领事保护电话。国航、东航等六大航司也将涉日航线免费退改政策延长至2026年10月，最大程度减少旅客损失。这些举措充分体现了国家对公民安全的重视。但与此同时，我们也必须正视一个现实：在自然规律面前，个人的侥幸心理和准备不足往往会付出沉重代价。北海道的暴雪如同一场严苛的考试，既检验了当地的应急管理能力，也暴露了部分游客风险意识的缺失。 对于未来计划出行的人来说，这次事件提供了深刻的教训。旅行的前提是安全，而安全的基础是充分的准备。在前往任何目的地前，都应密切关注官方发布的安全预警，了解当地的气候条件和潜在风险。尤其是在冬季前往寒冷地区时，务必携带足够的防寒装备、应急食品和通讯工具，避免过度依赖商业服务。此外，购买涵盖极端天气的旅行保险也是必要的风险防范措施。只有将个人安全责任放在首位，才能真正享受旅行的乐趣，而不是让一次出行变成充满焦虑的冒险。
