南非正考虑对中国和印度产汽车征收高额关税 南非正考虑对来自中国和印度的汽车征收高达 50% 的关税，以保护其汽车产业免受进口冲击。南非贸易、工业和竞争部正在进行内部审查，以评估遏制进口汽车涌入的潜在措施。政策制定者认为，这些进口车正在损害南非的汽车制造业。 南非国际贸易管理委员会主席卡维（Ayabonga Cawe）周二在开普敦向议员们表示，正在考虑的方案之一是修改南非的关税表，使进口关税与世贸组织最惠国待遇保持一致。 卡维说道："对于整车，世贸组织的约束税率为 50%，而我们目前的关税约为 25%。对于零部件，根据原产市场的不同，关税还有 10% 到 12% 的调整空间"。 周三，部分印度汽车制造商的股价下跌，其中马鲁蒂铃木印度有限公司和现代汽车印度有限公司的股价分别下跌了 2.9% 和 2.1%。 彭博行业研究分析师吉田竜夫表示："非洲是马鲁蒂铃木最大的出口目的地。鉴于南非是非洲最大的汽车市场，这些出口产品中很大一部分很可能销往南非。关税提高将对马鲁蒂铃木的出口业务产生负面影响"。 中国、印度和南非同属金砖国家集团，该集团一直致力于深化成员国之间的贸易联系。2024 年，来自中国和印度 – 目前是世界两大汽车制造中心 – 的汽车分别占南非汽车进口总量的 53% 和 22%。 过去 4 年，中国汽车出货量激增 368%，印度汽车出货量也增长了 135%。入门级市场的竞争最为激烈，低价进口车挤压了南非生产商的利润空间。南非贸易、工业和竞争部可能会就潜在的税收措施咨询南非财政部，包括对新豪华车征收消费税以及审查退税抵免凭证的运作方式。 进口关税或许能为南非汽车行业带来一些缓解，因为去年美国对部分南非商品加征了 30% 的关税，这是对撒哈拉以南非洲地区最高的关税税率，该行业在出口方面也面临压力。 南非贸易、工业和竞争部汽车行业首席主管姆洛塔（Mkhululi Mlota）介绍称："美国是南非第三大汽车出口目的地，2024 年出口额达 287 亿南非兰特（约合 18 亿美元）"。 姆洛塔指出，美国新的关税措施以及《非洲增长与机遇法》– 一项与世界最大经济体美国达成的优惠贸易协定 – 能否在 2028 年延期的不确定性，都构成了严重的风险。 姆洛塔补充道："这些风险遍及整个价值链，从零部件制造商到原始设备制造商的出口项目。中国作为高科技但价格更实惠的汽车生产国的崛起，也加剧了南非生产的汽车在出口市场的竞争"。 来源：rfi
