车市热门 宝马发布了最新纯电M3预热视频，聚焦于电动性能车的声浪设计哲学。与道奇Charger Daytona、现代IONIQ 5 N等品牌的人工声浪策略不同，宝马选择以经典M燃油车型的排气声浪为蓝本进行“数字重制”。宝马工程师将E63 M6（V10）、E92 M3 GTS（V8）和F82 M4 GTS（直列六缸）三款标志性性能车置于专业隔音室，通过精密麦克风采集其全转速区间的排气声学特征。但宝马并不满足于简单的“声音回放”。车辆集成工程师卡斯滕·沃尔夫指出，内燃机声音更集中于低频段，而纯电M车型的目标是融合经典燃油声浪与电机真实高频谐波，通过艺术化混合，创造出既保留传统性能车激情、又具有未来感的独特音效。这种创新方案旨在解决电动化进程中性能车最受争议的“灵魂缺失”问题——驾驶乐趣中的听觉维度。根据目前披露的信息，纯电M3将采用四电机布局，搭载容量达108.7kWh的电池组。虽然具体性能参数尚未公布，但这种动力配置暗示新车可能具备全时四驱能力和惊人的扭矩输出。值得注意的是，宝马同时确认燃油版M车型将持续生产至2028年，为传统性能车爱好者保留选择空间。
