中方向全球通告：俄罗斯一架客机在我上空遇紧急情况，发求救信号备降兰州，239名乘客和7名机组人员平安着陆，引发全球高度关注。 2026年1月23日下午2点30分，一架从泰国普吉飞往俄罗斯巴尔瑙尔的俄罗斯蓝色航空ZF2998航班，正飞行在四川与甘肃交界的高空空域，这架机龄26.8年、注册号为RA-73071的波音757-200客机，载着239名乘客和7名机组人员，原本正按既定航线稳步推进。 突然，机身传来一阵剧烈震动，右侧发动机发出涡轮叶片断裂的闷响，机舱内的乘客瞬间陷入紧张，不少人下意识抓住扶手，呼吸都绷得紧紧的。 机组人员反应极快，立刻对故障进行排查，确认右侧发动机已无法正常工作，随即启动紧急处置程序，将飞机应答机代码调至7700。这串代码是国际民航通用的紧急信号，只要设置这个编码，地面二次雷达就会立刻以红色闪烁标识该航班，同时向整个空域系统发出告警，其他航班必须主动避让，空管会给予这架飞机最高优先级保障。 机组在发出求救信号后，迅速与我国空管部门取得联系，说明发动机故障情况，申请紧急备降。空管部门接到求助后，第一时间协调空域资源，清空该航班备降航线的其他飞机，同时联系兰州中川国际机场，通报航班情况，要求机场做好应急接收准备。 之所以选择兰州中川机场，一方面是该机场距离航班故障空域较近，能最大程度减少单发动机飞行的风险，另一方面是机场具备完善的应急救援和国际航班保障能力，符合波音757机型的备降条件。 兰州中川国际机场接到指令后，立刻启动应急响应机制，协调地面救援、消防、医疗、边检等多个部门联动。消防救援力量迅速集结到指定跑道周边，医疗人员携带急救设备在停机位待命，随时准备应对可能出现的人员受伤情况。与此同时，兰州出入境边防检查站也启动专项方案，提前掌握航班载运人员信息，组织执勤警力熟悉外籍旅客入境查验流程，为后续通关做好准备。 航班在空管的引导下，开始在兰州空域盘旋，这并非多余操作，而是大型客机紧急备降前的必要流程——为了降低着陆重量、避免着陆时因燃油过多引发风险，机组需要通过盘旋消耗部分燃油，确保着陆安全。 下午4点51分，经过近一个半小时的紧急处置和准备，这架波音757-200客机在单发动机工作的状态下，平稳降落在兰州中川国际机场跑道上，机身落地的那一刻，机舱内响起短暂的掌声，239名乘客和7名机组人员全部平安，无一人受伤，机场正常的起降运营也未受到影响。 飞机落地后，地面工作人员立刻登机开展检查，确认飞机无起火、结构损坏等二次风险，随后引导乘客和机组人员有序下机。由于这是国际航班，乘客需办理临时入境手续，兰州边检站开通了全部查验通道，安排警力协助外籍旅客网上填报临时入境卡、采集指纹信息，分批次引导大家办理手续，最大程度缩短通关时间。对于部分年迈、行动不便的旅客，边检和机场工作人员还提供了专人协助服务，全程保障旅客出行安全。 当晚8点左右，所有旅客都已顺利出关，并被有序送往机场安排的安置酒店休息，机组人员则留在机场，配合航司和检修人员排查发动机故障原因，制定后续处置方案。 经过一夜的准备，1月24日凌晨6时许，故障客机的检修工作和后续运力调配完成，239名乘客及7名机组人员登上补派的航班，顺利踏上返程之路。 此次应急备降，从航班发出求救信号到全员安全返程，全程仅用了不到15个小时，我国空管、机场、边检等部门的高效联动和专业处置，不仅保障了中外旅客的生命安全，也符合国际民航组织对紧急救援和消防服务的相关标准，赢得了航司和乘客的一致认可。 这起事件之所以引发全球高度关注，一方面是因为跨国航班在他国领空紧急备降涉及多方协调，考验着一个国家的航空应急保障能力；另一方面，波音757作为一款服役多年的机型，其发动机故障也引发了业界对老旧客机安全运营的讨论。 但核心还是我国展现出的专业处置能力，从空管的精准引导、机场的应急联动，到边检的高效服务，每一个环节都衔接顺畅，既严格遵守了《国际民用航空公约》的相关规定，又最大限度保障了旅客权益，用实际行动诠释了航空安全的重要性，也让全球看到了我国在跨国航空应急处置中的责任与担当。
