部分中国失联乘客的家属与马航达成赔偿协议！ 其中，8个中国籍乘客每人290万元，其他人因为和解时间早，赔偿金额估计比这个少。2025年12月5日，北京朝阳法院对马航MH370航班部分失联乘客家属索赔案一审宣判，主要涉及8个乘客。 法院判令马航为8名中国失联乘客的家属，每人赔偿290余万元，这笔钱涵盖了死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等所有相关费用。 消息一出，不少人第一反应是疑惑，怎么就只判了8户？难道其他上百户中国乘客家属，都没维权吗？其实不是没维权，只是维权的路径和进度不一样。从2016年开始，陆续有75名失联乘客的家属向朝阳法院提起诉讼，一共形成了78件案件，被告都是马航及其关联公司，诉求除了赔偿，还包括要求建立搜救基金等。 这十一年多的时间里，案件并没有朝着“一刀切”的方向推进，而是分成了三个不同的走向，8户的判决只是其中之一。 最先有结果的是47件案件，这些家属在法院的多轮调解下，和马航达成了和解，之后选择了撤诉。 这部分家属拿到的赔偿金额，估计会比290万少不少。不是他们不想等更高的赔偿，而是每个人的处境和诉求不同。有些家庭可能急需资金缓解生活压力，有些可能熬不住漫长的诉讼流程，与其无限期等待一个不确定的结果，不如先达成和解拿到赔偿，这也是一种无奈的选择。 这次宣判的8件案件，之所以能有明确结果，核心是这8名乘客都已经完成了法定的宣告死亡程序。可能有人觉得奇怪，马来西亚政府不是早就推定所有人遇难了吗？怎么还要再走一遍宣告死亡流程。 这里就涉及到法律层面的严谨性，政府的推定是行政层面的结论，而要拿到民事赔偿，必须经过司法程序确认“宣告死亡”，这是索赔的前提条件，少了这一步，法院没法依法判决赔偿。这8户家属应该是较早完成所有法律流程的，所以才能在这次率先拿到判决结果。 剩下的23件案件，目前还卡在审理程序中，原因很简单：家属们还没申请宣告死亡，或者还没完成整个宣告程序。千万别觉得这些家属固执，他们不是不想要赔偿，而是过不了心里那道坎。 宣告死亡，意味着要在法律文书上亲手承认自己的亲人已经离世，这对于那些还抱着一丝希望，或者无法接受亲人离去事实的家属来说，无疑是再一次的沉重打击。他们宁愿拖着不推进程序，也不想轻易写下那几个字，这份执念背后，全是未散的牵挂。 再说说这290万的赔偿金额，不是法院随意定的，有明确的法律依据。MH370是国际航班，中国和马来西亚都是《蒙特利尔公约》的缔约国，赔偿就得按这个公约来。 这个公约有个“双梯度赔偿”规则，第一梯度是不管马航有没有过错，都要赔一笔固定金额，大概折合人民币100万左右；超过这个金额的部分，就适用过错推定原则，只要马航没法证明自己完全没过错，就得继续赔。 马航显然没法证明自己无过错，毕竟飞机至今没找到，黑匣子也下落不明，到底是机械故障、人为操作还是其他原因，始终没有定论，自然也就没法免责。 法院综合了国内相关法律对死亡赔偿金、精神损害抚慰金的计算标准，最终算出了290余万元的金额。 这个数听起来不少，但要知道，家属们等了整整十一年多，这笔钱承载的痛苦和煎熬，根本没法用数字衡量。 可能还有人会拿这个金额和国内空难赔偿比，觉得290万算高的。要知道，国内空难赔偿有法定限额，早期才40万，后来慢慢提高，最高的也才百万级别。 但马航这起案件特殊，它是国际航班，适用的公约不同，而且案件持续时间极长，家属们的精神损害、维权成本都要纳入考量，所以金额会更高一些。 但话又说回来，再高的赔偿，也换不回亲人的生命，更填不满家属心里的空缺。很多人关注这起案件，不只是关心赔偿金额，更在意的是，这起尘封多年的事件还能有后续。 对于家属们来说，维权的过程，也是一个不断和过去拉扯的过程。和解的家属，选择了与生活妥协；拿到判决的家属，在法律层面给了亲人一个交代；而仍在等待的家属，还在抱着最后一丝希望。 这起案件没有绝对的对错，也没有完美的结果。每一种选择背后，都是家属们的血泪权衡。如今8户家属拿到了判决，或许能给其他家属一些参考，但无论他们最终选择怎样的路径，都值得被尊重。 毕竟，比起赔偿金额，他们更想要的，其实是一个真相，一个能让他们彻底放下牵挂的答案。而这个答案，至今还藏在未知的深海里，等待被发现。 对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！
