韩媒：中国磁悬浮列车6个月内3次刷新世界新纪录！ 1月27日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国湖北省东湖实验室宣布，在其自主研发的“1公里高速磁悬浮试验线”上，成功将重达1110公斤的高速铁路模型车辆在5.3秒内加速至时速800公里后安全停止，创下了世界新纪录。 这是过去六个月内，在同一类型的平台上第三次打破世界纪录。 去年6月16日，东湖实验室高速磁悬浮电磁推进技术创新中心首次公开展示了其自主研发的“1公里高速磁悬浮试验线”。重1030公斤的试验车达到了650公里/小时的速度，创造了新的世界纪录。7月14日，该纪录进一步提升至700公里/小时。 据东湖实验室介绍，此次试验车辆采用了流线型设计以降低空气阻力。试验线路采用电磁推进技术，前600米加速，后400米减速。 东湖实验室解释说：“11月24日，我们仅用5.3秒就实现了800公里/小时的速度，并通过为期一个月的连续测试，全面验证了速度控制精度、高速悬浮稳定性、效率以及系统运行稳定性和可靠性。所有指标均被评估为符合设计要求。” 研究组由华中科技大学、东南大学、哈尔滨工业大学、新加坡国立大学等出身的人才组成，主要成员出生于20世纪90年代和2000年代。 该试验线最初规划长度为400米，但在政府和高校的支持下，为进一步提升性能，于2023年初启动了扩建工程，将长度增加至1公里。高速磁悬浮电磁推进技术创新中心主任李卫超表示：“800公里/小时是一个设计目标，而非极限。我们计划未来挑战900公里/小时，甚至1000公里/小时。未来五年内，我们将把这条试验线打造成为一个开放共享的平台，促进科研成果的实际应用，为国家和社会需求做出贡献。” 高速磁悬浮技术应用广泛，包括超高速电磁滑行、超高速磁悬浮轨道运输、低空经济飞行、航天电磁发射以及游乐设施等。例如，航天飞机可以利用电磁弹射器发射，无需在地面加速过程中启动发动机。商业卫星发射可以利用电磁加速推进到半空中高度，然后再点火，无需地面点火。此外，游乐园的跳楼机可以利用电磁系统而非液压系统进行精确控制，模拟月球和火星的重力环境，从而拓展游乐体验的范围。
