台民进党当局突然宣布 1月26日，中国台湾地区“自造潜舰”海鲲号进行首次下潜测试，民进党当局立刻敲锣打鼓造势，把这当成“防务自主”的里程碑！ 说出来你可能不信，这艘吹了十年、花了 800 亿新台币的潜舰，从头到尾，就没有一样核心技术是台岛自己的。台岛本土压根没有造军用潜舰的经验，连最基础的设计图纸，都是靠偷偷买、靠第三方转手，才勉强凑齐。 核心的作战系统，是美国洛克希德・马丁公司给的阉割版，连台军自己的鱼叉导弹都兼容不了；耐压壳的焊接技术，得偷偷请韩国工程师来指导，还不敢声张；潜望镜是英国的，柴油主机是商用的，连螺旋桨的降噪设计，都得花钱买意大利的技术授权。 更可笑的是，因为买不到军用专用的柴油主机，台船公司居然把 6 台商用柴油发电机，硬生生塞进狭小的艇体里并联使用。 这种操作，在世界造船史上都是笑谈，不仅让潜舰的噪音大到离谱 — 水下一开机，125 分贝的噪音，堪比大型货车，现代反潜设备隔着老远就能抓到它，还埋下了动力不稳、容易故障的致命隐患。 有人可能会问，花了这么多钱，找了这么多外援，就不能好好造一艘？原因是，民进党当局根本就不想好好造。对他们来说，海鲲号从来都不是用来 “防务” 的，而是用来骗选票、搞政治操弄的工具。 整个建造过程，完全不按工业规律来，只跟着民进党的选举节奏走。2023 年 9 月的下水典礼，说白了就是一场纯粹的表演 — 当时的海鲲号，才完成 60% 的工程，鱼雷发射管、声呐系统这些关键设备，连装都没装，只是临时套了个外壳，就拉出来造势，骗民众说 “自主潜舰大功告成”。 这次的下潜测试，更是被民进党当局强行提前了两个多月，从原定的 3 月，硬改到 1 月 26 日，就因为临近选举，想靠这个噱头，收割一波选票。这种急功近利的操弄，直接搞乱了整个项目节奏： 三任台船董事长接连辞职，核心技术团队跑光，甚至出现过新任海军司令乱改设计，导致已经做好的船壳全部报废的荒唐事。 操弄归操弄，技术上的漏洞，终究是藏不住的。海鲲号的致命问题，多到数不清，说出来都让人后怕。 台船自己公布的检测数据显示，15% 的耐压壳焊缝，根本没达到军用标准，水下航行随时可能漏水；冷却管线多处渗漏，一潜水就面临进水风险； 前五次出海测试，居然都没装船锚，水密门也没完成整合，明摆着违反船舶法规，民进党当局却不管不顾，强令台军执行，简直是拿船员的生命开玩笑。 2025 年的几次浮航测试，更是故障频发：液压系统突然罢工，尾舵直接卡住，船员拼尽全力才勉强返航；电力系统无法自动充电，所谓的出海测试，说白了就是靠电瓶 “裸奔”； 就连负责验收的外国技术团队，看了这一堆烂摊子，都直接撂挑子，坚决不上船，台军和台船的高层，更是躲得远远的，把所有风险都推给普通官兵。 让人愤怒的是，这 800 亿新台币，可不是小数目 —相当于台岛三年的教育经费总和，是岛内民众的血汗钱。可这笔钱，没有一分用在核心技术研发上，全被民进党当局和背后的利益集团，通过层层外包、虚报预算，赚得盆满钵满。 有人算过一笔账，海鲲号的单个零件，价格比国际市场价高出两三倍，明明是普通的商用零件，换个包装，就敢按军用标准收费。2024 年，项目核心负责人突然辞职，更是让上千亿预算的猫腻，在岛内传得沸沸扬扬，而民进党当局，从来都是避而不谈，敷衍了事。 最讽刺的是，就算海鲲号侥幸完成所有测试，顺利服役，在解放军面前，也只是一艘毫无还手之力的 “水下活靶”，连生存都成问题。 台海海峡平均水深只有 60 米，这种浅水环境，根本不适合海鲲号这种 3000 吨级的潜舰活动，它庞大的体型和超高的噪音，一下水就会被解放军的反潜力量发现。 更何况，解放军早已构建起了覆盖台海的空、海、底全域反潜网络，高新 6 号反潜机单次探测范围可达 3.8 万平方公里，055 型驱逐舰的拖曳声呐，能精准捕捉到静音潜艇，海底的声波阵列，就算潜艇关掉发动机，也能轻松锁定。 反观海鲲号，没有 AIP 系统，水下最多只能待 48 小时，就得频繁上浮充电，一上浮就等于暴露自己；配套的鱼雷和导弹，要到 2030 年才能交付，说白了就是 “有艇无弹”，就算发现目标，也只能干着急。 民进党当局不是不知道这些，他们只是故意装作看不见。对他们来说，“潜舰自造” 从来都不是为了台岛的安全，而是为了迎合美国，为了捞选票，为了给 “以武谋独” 找一个虚假的借口。
