就在刚刚，中国三大航空公司突然宣布， 1月26日下午，中国国航、东航、南航三大航空公司接连发通知：中日航线免费退改签政策从3月28日直接延长到10月24日！ 这波操作绝不是航司临时起意，而是紧跟外交部出行提醒的暖心回应，更是该政策的第三次延长。从2025年底到3月再到10月，每一次调整都精准戳中旅客怕亏机票钱的真实痛点。 航班管家1月26日最新发布的数据能说明一切，2026年1月中国大陆赴日航班取消率飙至47.2%，较上月猛涨7.8个百分点，2月还有49条中日航线直接取消全部航班，出行变数肉眼可见。 想享这波福利得卡准两个关键时间，1月26日12点前购票才符合条件，川航放宽到15点，航班得是3月29日到10月24日之间飞的，往返、经停的航班全都算在内。 不同航司的退改细则还有点小差异，国航南航首次改期免手续费，但要补舱位和淡旺季差价，东航更灵活，免差价却仅限原航班前后3天，所有航司退票都实打实全免手续费。 航司把规则定得明明白白，而这波政策的出台，其实也藏着中日航线当下的真实市场情况。日本政府观光局数据显示，2025年12月中国内地访日游客暴跌45.3%，消费占比更是直接缩水。 要知道中国游客消费曾占日本外国游客总额的21.2%，这波游客量的暴跌，直接砸了日本旅游业的饭碗，大阪、名古屋的中国团订单近乎清零，北海道不少酒店因退订陷入经营困境。 这次政策直接覆盖民航整个夏秋航季，清明、五一、暑假、中秋国庆全包含，相当于给买了中日航线机票的旅客吃了颗定心丸，遇到突发情况彻底不用慌机票钱打水漂。 航司也把享受福利的边界划得清，只有1月26日指定时间前买的票能享，之前取消过行程的不算。这不是航司抠门，是为了让真正有出行需求的旅客，享受到实打实的福利。 值得期待的是，2026年7月1日正式落地的新民用航空法，里面明确要求航司公示退改费用和阶梯标准，以后退改签再也不会是一笔糊涂账，这次政策也是提前贴合新规。 三大航带头官宣后，山航、厦航、上航也清一色同步跟进，国内航司步调高度一致，核心就一个，全力保障国人的出行权益，不让大家因航线变动蒙受不必要的经济损失。 能做到三次延长免费退改签政策，背后是航司对市场现状的精准判断，更藏着国企的责任与担当。不趁旅客的突发情况赚钱，把国人的利益放在第一位，这才是咱国内航司该有的样子。 咱国内航司从来都是把国人的出行感受放在心上，免费退改的福利给足，出行的安全感拉满，不管中日航线当下运营状况如何，始终站在旅客这边，这波操作真的让国人心里暖暖的。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 中日航班停航
