日本高市早苗政府火上浇油！ 日本冲绳县石垣市议会1月23日以多数赞成通过新条例，对钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）等地加强所谓的管理。在野党党团的市议员长滨信夫批评称，这项条例有可能导致日中关系进一步恶化。 当天电子计票板上“14赞成：7反对”的数字定格时，远在东京的首相高市早苗正同步上演着二战后罕见的政治操作——解散众议院，并将大选投票日定在短短16天后。 一南一北两件事同日发生，显然是刻意联动的结果，如同一枚被点燃的政治引信，试图借领土议题搅动局势，为国内大选造势。 这份所谓的《钓鱼岛管理新条例》，纸面上打着“环境调查、渔业安全、观光开发”的旗号，看似冠冕堂皇，实则根本经不起推敲。 早在1月14日，石垣市长中山义隆就曾公开示弱，坦言市级力量有限，无力应对海上相关状况，甚至代读了高市早苗的致辞。 这一番操作的真实目的，不过是通过立法制造依据，以“地方无力管控”为由，倒逼日本中央政府出手，将海上保安厅乃至自卫队拖入其中，变相强化对钓鱼岛的觊觎。 这无疑是高市早苗为挽救政治颓势设下的局。眼下她面临着经济低迷、预算案难产的困境，支持率持续下滑，距离大选仅剩半个月，急需一个话题点燃右翼票仓的热情。 于是，石垣市的这份条例便成了完美借口，将原本属于外交层面的领土博弈，强行拉入国内选举的战场，试图靠煽动民族情绪换取选票。 可政治算计终究抵不过现实格局，再漂亮的法律条文，在实际掌控力面前也只是一纸空文。 从实际海域管控来看，中国海警早已实现常态化巡航，2025年全年巡航天数高达357天，仅8天无中国海警船出现； 进入2026年，这种常态化存在进一步强化，截至1月23日已连续61天在岗，1月14日更有4艘武装海警船驶入12海里范围内。 此前日本渔船“瑞宝丸”曾试图强行突防，结果被中国海警船高速拦截，在绝对的吨位和速度优势面前，只能掉头逃窜，所谓的“行政管辖权”根本无从谈起。 就连身处一线的日本海上保安厅都心知肚明，私下反对将巡逻船“重武装化”，因为他们清楚，这片海域的执法权天平早已发生实质性倾斜。 这份新条例定于1月25日生效，可实际上生效之日或许就是失效之时。 在我国海警常态化的钢铁防线面前，日本根本不可能真的派人前往钓鱼岛开展环境调查或观光开发，条例中的各项条款，不过是用来自我标榜、煽动情绪的空话，毫无可执行性。 日本经济界大佬们也忧心忡忡，深知中日产业链深度捆绑，为了虚幻的“行政管辖权”牺牲实实在在的国民福祉，不仅短视，更是战略上的自杀。 如今日本西南诸岛正被逐步改造成导弹堡垒，高市早苗或许觉得这种“切香肠”式的操作能占得先机，却忽略了中国早已备好反制清单，扣船、拘留等一系列选项都摆在台面上。 那个“14：7”的投票结果，换不来日本想要的“实际控制”，反而可能招致高昂的反制代价。 当选举造势的政治狂欢散去，面对无法逾越的海上防线和可能断裂的经济链条，那些投下赞成票的议员们，或许才会感受到局势背后的寒意。
