金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了，厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门人去厦门，就跟咱去隔壁小区买菜似的频繁，可船运这玩意儿，太不靠谱，2023年，厦金航线跑了200万人次，结果因为天气停了40多天。 有人急着去厦门做手术，船停航了，差点误了大事，有人赶着去厦门开会，结果在码头等了半天，最后只能改飞机，多花了不少钱。 更麻烦的是，金门缺水缺电，现在80%的水都是从福建用管道送过去的，可船运总归不如桥上直接拉管道方便，要是遇到干旱，金门的水库见底了，只能靠大陆紧急送水，桥一通，这些问题都能解决。 再说说赚钱的事儿，金门人在厦门买了3万多套房，有的在厦门上班，有的在厦门开店，可每天坐船通勤，光路上就得折腾两小时。 桥一通，10分钟就能到厦门机场，金门人去世界各地都方便了，厦门的游客也能更方便去金门玩，这生意不得火？ 金门人对这桥的支持率高达九成，可台当局却阴阳怪气，金门县长陈福海倒挺实在，说“技术方案得听专家的”，既表达了民意，又留了协商空间，没跟台当局硬刚，这招够聪明。 其实金门和台湾本岛离得远，和大陆反而更亲，郑成功当年就是从金门出发收复台湾的，现在这桥又要成了两岸交流的新象征，金门人心里明白：跟大陆走得近，日子才能越过越好。 你看，金门的超市里，大陆的零食、日用品越来越多；金门的学校，也开始教普通话了，这桥一通，两岸的交流只会更热乎。 作为一个普通老百姓，我觉得这桥的意义太大了，经济上，它能把海峡西岸经济带盘活，预计到2030年，能吸引500亿台商投资，创造10万个岗位，金门能成两岸合作的“试验田”。 到时候，金门的农产品能更方便卖到大陆，大陆的游客也能更方便去金门玩，两岸的经济会越绑越紧。 情感上，这桥能消融隔阂，当金门阿婆能坐车去厦门看孙子，当台湾青年能更方便来大陆创业，这些日常的互动，比任何口号都能拉近两岸的距离。 当然，修桥也会遇到麻烦，比如台当局使坏、技术难题，但民心所向，大势所趋，谁也挡不住，等2027年桥通车了，它不光是地理上的新地标，更会成为两岸心灵契合的见证。
