汽车博主姚十八（本名姚卫强）恶意抹黑比亚迪方程豹豹5一案一审宣判，法院认定其行为构成商业诋毁，判令赔偿比亚迪201万元。这起纠纷源于2023年12月姚十八发布的“正常驾驶油耗测试”视频，虚假数据引发广泛争议，最终以法律追责画上阶段性句号。 姚十八在抖音账号“大秦军陕团”发布的视频中，宣称方程豹豹5百公里油耗达18升，视频传播后让不少准车主犹豫观望。警方调查调取的行车数据却揭开了真相，所谓“正常驾驶”完全是刻意为之的极端操作。高速行驶中，车辆三次突破180km/h，140-160km/h车速占比超46%，近九成时间处于超速状态。测试时空调调至最高温，还全程开窗，这些操作共同推高了油耗数据。更让人意外的是，姚十八时任某车企沙漠学院院长，并非中立测评者，且在多地累计交通违法扣分超12分，其测评的客观性根本无从谈起。 真实车主的反馈更能说明问题，不少豹5车主晒出日常油耗记录，高速定速120km/h开空调仅11升左右，即便驾驶风格激进也难超12升。姚十八隐瞒关键测试条件，用违法操作炮制夸张数据，本质是误导消费者的虚假宣传。这起案例并非个例，当下汽车测评行业乱象频发，部分博主为流量或背后利益，将严肃的性能测试变成博眼球的“杂耍”。有的搞高速飞坡、极限侧翻等脱离实际用车场景的操作，有的用AI生成虚假负面信息密集刷屏，还有的挑动车主群体对立。 国家网信办已公开曝光多批汽车行业网络乱象典型案例，点名批评多个汽车垂直平台的不规范测评行为。工信部也推出新规，要求车企申报新车时提供驾驶室实拍照片，从源头遏制虚假宣传。比亚迪此次维权采用“法律+技术”双线策略，不仅通过诉讼追责，还让豹5完成单人穿越塔漠N39、创造最高海拔驾驶吉尼斯纪录等挑战，用真实性能反击质疑。对普通消费者而言，购车前参考测评需多方核实，优先关注权威机构数据和大量车主真实反馈，避免被单一账号的极端数据误导。 201万赔偿是对恶意造谣的有力警示，网络从不是法外之地。行业竞争终究要回归产品本身，真实测评才能真正帮消费者做出合适选择。方程豹5二手车 奇瑞方程豹 姚厂长说车 方程豹5发布会 车圈唐sir 方程豹8发布会 豹5吐槽大会
