美国要求中国，停止扩军。有一位美国上将向中国发出公开呼吁，要求中国停止扩军，理由竟然是“中国的海军已经与美国相当”，扩张没有必要了。 美国这回是彻底坐不住了！眼看着中国海军一艘接一艘下水，造舰速度快得让人眼花，美国印太司令部司令帕帕罗上将终于急了，公开对中国喊话："你们的海军已经够强了，别再扩张了！" 不过，这番言论背后的深层逻辑，远比表面看起来要复杂得多。 乍一看，美方似乎是在好心劝诫中国"适可而止"，实则是其自身造船产能捉襟见肘，便妄图让竞争对手陪着自己一同"躺平"。这招数属实有些令人无语——分明是自己体力不支跑不动了，却强行要求领跑者停下脚步等待，天底下哪有这般道理？ 帕帕罗在国会听证席上列举了一连串详实数据。他指出，解放军海军目前坐拥350余艘舰艇，且推算至2030年这一数字将攀升至440艘。 反观美军，家底仅剩290艘上下，且颓势难掩，正处于持续下滑的通道。更为致命的差距在于造舰效率：中国的建造速度是美国的3倍之多——当东方大国完工6艘战舰时，美国费尽九牛二虎之力才勉强下水1.8艘。 这位四星上将的言辞间满是酸楚。他特意强调了一个对比：中国军舰数量从2000年的区区37艘，短短二十余载便井喷至350艘，这种堪比"下饺子"的爆发式增长令他忌惮不已。其潜台词无非是：你们成长的步伐太惊人了，能不能稍微放缓一点，给我们留几分薄面？ 归根结底，让华盛顿真正夜不能寐的，并非中国舰队的具体规模，而是美国本土造船工业濒临崩溃的严酷现实。 放眼全美，如今仅存6家大型造船厂苦苦支撑，熟练技工的缺口更是巨大的黑洞。这就导致连福特级航母二号舰"肯尼迪"号的工期一延再延，原本定好的2026年交付节点已成泡影，目前推迟至2027年3月都未必能如期兑现。 这一连锁反应直接导致美军现役航母数量将跌破国会划定的11艘红线，面临极其危险的战力"空窗期"。 颇具讽刺意味的是，美国国内竟有声音提议，索性将军舰订单外包给日韩盟友的船厂代工。此言一出，美国造船业协会瞬间炸了锅——将国防工业的命脉拱手让人，这岂不是不打自招，承认自家工业体系已经彻底不行了吗？ 深陷这种"造不出、争不赢"的战略窘境，部分美国精英开始试图从故纸堆里寻找慰藉。他们翻出了1922年的《华盛顿海军条约》，异想天开地琢磨着能否与中国签署一份类似的协议，以此来共同限制军备竞赛。 这种念头简直是天真得令人发笑。 当年之所以能签成条约，是因为一战后各国国库亏空，实在无力支撑军备竞赛，才被迫坐回谈判桌。而今的中国乃是全球头号工业大国，坐拥世界一半的钢铁产量和超过50%的造船产能，要资金有资金，要技术有技术，凭什么要作茧自缚，给自己套上枷锁？ 更何况，中美两国海军在本质属性上就截然不同。 中国海军坚定奉行"近海防御、远海护卫"的战略方针，使命清晰而明确：守护长达1.8万公里的海岸线，捍卫海上贸易大动脉，保障国家核心安全。诸如在亚丁湾海域开展护航行动，庇护商船免遭海盗侵扰，这每一项都是无可厚非的正当防卫之举。 反观美国海军，长期扮演着"全球警察"的角色，恨不得在地球的每一个角落都插上一脚，动辄搞前沿军事威慑，跑到别国领海附近耀武扬威。一方是保家卫国，另一方是全球游荡，二者岂可同日而语？ 因此，帕帕罗的那番呼吁显得尤为荒谬。这恰似一个惯于在邻居门口徘徊的壮汉，猛然发现邻居家换了把新锁、加固了防盗门，便急吼吼地跑去抗议："你家防卫够严实了，别再加固了！"试问，这究竟是什么强盗逻辑？ 美国国会对此倒是相当配合，在2026财年大笔一挥批准了1.01万亿美元的国防预算，指望用这笔巨款升级船厂、打造新舰。然而金钱并非万能解药。工业地基的坍塌绝非一日之寒，技术工人的断层也绝不是靠砸钱就能瞬间填平的。 帕帕罗依旧在各类公开场合不遗余力地兜售"中国威胁论"。2025年1月，他在国防论坛上声称无人系统与联合作战正在重塑战争形态，必须强化威慑。同年年中，他又主持召开前司令会议，并统筹日本、韩国及澳大利亚军队开展联合演习，在太平洋海域集结大批舰艇，演练多域作战课目。 部分国家自身造舰能力不足，便拉拢盟友壮声势。中方对此保持清醒定力，海军现代化建设按部就班，不受外界干扰。美军虽以11艘核动力航母标榜优势，却不得不承认与中国的数量差距正快速缩小，福建舰、055型大驱等装备性能卓越。 过去十年中国海军新下水舰艇总吨位为美国四倍，彰显工业产能优势。美国应反思自身工业、政治问题，而非阻挠他国发展。中国海军走向深蓝是必然，不会因外界杂音停滞。 各位看官，你们认为美国这招"劝停"会有效果吗？欢迎在评论区留下您的高见。 参考信息：网易. (2026, 1 月 23 日). 美国要求中国，停止扩军
