好家伙，美国在委内瑞拉那么一闹腾，国际石油市场这潭水算是被彻底搅浑了，这一棍子下去，最先感受到压力的，反而是咱们中国的不少炼油厂，为啥呢？因为过去很多年里，咱们从委内瑞拉进口的那种又稠又重的原油，一下子说没就没了。 中国炼油厂盯着加拿大阿尔伯塔的油砂不放，这事得从两个“卡住脖子”的坎说起。委内瑞拉的重油像碗黏糊的芝麻糊，中国炼厂的机器吃惯了这口。每年百万吨级的进口量，一大半都拿去铺高速公路、打机场跑道，沥青产量里委内瑞拉原油贡献了近三成。 美国一闹，马杜罗被带走的第二天，马来西亚外海飘着的2200万桶委内瑞拉油轮就成了烫手山芋，中国炼厂的采购经理们翻遍全球油种目录，发现只有加拿大的油砂熬出来的“黑糖浆”最对味：同样高黏度、高含硫，炼沥青的转化率只差1.2个百分点。 可加拿大这“石油大户”过得憋屈啊，阿尔伯塔的油砂埋在地下百米，挖出来像混着沙子的巧克力酱，运输全靠管道。过去三十年，97%的原油都顺着“大动脉”输往美国休斯敦，价格被压得比美国WTI原油低40美元一桶。 美国炼油厂赚差价，加拿大只能当“矿奴”。2012年开始修的跨山管道，本来想打通西海岸出口，结果环保组织、原住民部落轮番上阵，工期拖了12年，成本从50亿飙到340亿加元，挖断8万件原住民文物才勉强通车。直到2024年5月管道通了，加拿大才第一次有了把油卖到太平洋的底气。 这底气里藏着加拿大的焦虑。美国页岩气革命后，从加拿大最大买家变成竞争对手，2023年加拿大对美石油出口占比降到90%，但60%的炼油产能还绑在美国产业链上。特朗普发动贸易战后，加拿大总理卡尼急得直跳脚：“不能把所有鸡蛋放在南边的篮子里！” 可转向亚洲谈何容易？阿尔伯塔的油砂矿离温哥华港1200公里，管道每公里维护费比美国高3倍，海运到中国虽说比委内瑞拉快40天，但每吨运费比中东油贵15美元。中国炼厂算过账：加拿大油比委内瑞拉贵8美元一桶，但胜在稳定，至少美国不会派军舰在太平洋拦截。 更深层的坎在“美国阴影”里，加拿大重油和委内瑞拉同属一个“朋友圈”，美国控制委内瑞拉后，下一步会不会盯着阿尔伯塔？2026年1月特朗普在白宫开会，明着说“要让北美重质油自给自足”，吓得加拿大石油公司赶紧给中国报低价。 阿尔伯塔省长私下算过：如果美国真把委内瑞拉产能恢复到150万桶/日，加拿大重油价格可能再跌12%，相当于每年损失50亿加元。 这种危机感，让加拿大宁可贴着成本价卖油，也要抓住中国这个新主顾——2025年中国买下跨山管道64%的运量，温哥华港的油轮排队装货，码头工人三班倒，这在五年前根本不敢想。 但加拿大的“自救”带着血腥味，跨山管道扩建砍了200公里原始森林，原住民部落至今在打官司；油砂开采每吨碳排放比常规石油高40%，欧盟碳关税一旦落地，出口成本还要涨15%。最要命的是，美国页岩油商正在游说国会，要对加拿大石油加征“环境关税”。 你不是想摆脱我吗？那就让你卖得更贵。这种种算计，让加拿大在卖给中国油砂时，每桶都带着“既要挣脱美国锁链，又怕被美国揍”的纠结。 中国炼厂的采购员们看得明白：加拿大不是最优解，却是当下最不坏的选择。当委内瑞拉的油轮在加勒比海被美军盯着，当美国能源部长直言“中国别想拿到一滴委内瑞拉油”，加拿大的油砂矿成了地缘夹缝里的生存稻草。 这根稻草能不能长成大树？要看加拿大能不能真的把“向东看”从口号变成现实。毕竟，管道里流的不止是石油，还有两个国家在大国博弈中的求生智慧。
