智界 R7 纯电 Ultra 版在中汽研风洞实验中测出0.217Cd风阻系数，成为全球量产SUV 最低值，数据固然让人关注，但更值得琢磨的是背后的实用逻辑。智界R7创全球量产SUV最低风阻纪录很多时候，车企追求技术数据容易陷入 “为了突破而突破” 的误区，比如为了低风阻牺牲空间或通过性。但智界的思路很务实：低风阻不是孤立的设计，而是全维度的平衡。溜背造型、鸭尾扩散器这些设计，不只是为了好看，更是为了让气流顺畅通过；隐藏式门把手、前轮阻风板这些细节，都是在悄悄降低风阻。关键是，这些优化没让 SUV 的核心优势打折 ——1981mm 车宽、2950mm 轴距带来了宽敞的车内空间，后排坐起来不局促，完全能满足家庭日常使用。 对普通用户来说，风阻系数不是冰冷的数字，而是实实在在的体验。风阻低了，高速开的时候电耗会少一些，续航自然更耐用；同时风噪也会减小，驾乘起来更安静。这种 “技术为实用服务” 的导向，其实比单纯的数字突破更有意义。而且中汽研的专业实测，也让这个数据更靠谱，不是车企自说自话的宣传。你的续航有多少为风阻买了单现在还有新春购车福利，即日起至2月2日，智界全系限时可享至高12,000元购置税补贴！即刻下定智界 R7至高可享 49,000 元购车权益，智界 新S7至高59,000元购车权益。
