现在买新能源车，大家最关心的就是能耗、续航和后期维护，毕竟都跟钱挂钩。奇瑞iCAR主打亲民，到底值不值？今天就拿它跟比亚迪海鸥、五菱缤果、小鹏G3i比一比，说点实在的。 先看能耗。iCAR V23百公里电耗大概16.5度，家用电0.6元/度，每公里才8分多，比公交还省。就算用快充1.5元/度，每公里也才2毛5。比亚迪海鸥电耗14度左右，略低但价格更贵；五菱缤果17度，跟iCAR差不多，空间还小；小鹏G3i 18度，电费更贵。日常通勤、买菜接娃，iCAR能耗完全够用，省钱是真的。 再看续航。iCAR有401km和500km两个版本，401km版城市代步，每天50公里，一周充一次就行；500km版偶尔跑长途，高速打折后也能跑350km左右。比亚迪海鸥最高405km，跟iCAR 401km版差不多，但贵1-2万；五菱缤果最高333km，续航短，跑远路不方便；小鹏G3i最高520km，续航更长，但贵5万以上，性价比一般。普通家庭用，iCAR续航足够，没必要多花钱。 然后是维护。纯电车本身就比燃油车省事，iCAR更省心。每半年一次基础保养，200块，主要查三电、轮胎、刹车，5万公里下来也就2000块左右。比亚迪海鸥一次300，5万公里3000；五菱缤果一次250，5万公里2500；小鹏G3i一次400，5万公里4000。而且iCAR三电质保8年/15万公里，后期更放心，维护成本比同级都低。奇瑞i CAR 奇瑞qq混动 奇瑞qq冰淇淋 奇瑞V23 奇瑞eQ7 奇瑞e7 奇瑞小蚂蚁电车 奇瑞7e 总结一下，iCAR适合预算10-15万、日常代步为主的家庭，新手司机，还有网约车司机。追求极致续航和豪华配置的，它可能不适合；但看重实用、省钱，iCAR在同级里绝对是优选。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
