突发！美军扣押第7艘油轮！ ”当地时间2026年1月21日，美国南方司令部声称：“美军特种兵在美国国土安全部的协助下，于1月21日上午，在加勒比海海域扣押了一艘“萨吉塔”号油轮”。 可能很多朋友看到这条消息会疑惑，一艘油轮而已，美军何必动用特种兵出手？而且这已经是第7艘了，短短40多天里，平均每6天就有一艘油轮被美军扣押，这背后绝对不是简单的“执法”那么简单。 先说说这次被扣押的“萨吉塔”号，表面上看它悬挂着利比里亚国旗，像是一艘中立国的油轮，但深挖下去就会发现，它的实际所有权属于一家中国香港公司，而这家公司常年从事俄罗斯石油的运输业务，这也是它被美军盯上的核心原因之一。 据权威媒体披露，这艘油轮早在被扣押前，就已经被美国、英国、欧盟等多个国家和地区纳入了关注名单，就算美军不出手，这些国家也大概率会找各种理由阻挠它的航行。 大家可能不知道，美军的这些扣押行动，都属于一个叫“南方长矛行动”的计划。这个计划是美军在2025年11月启动的，对外宣称是为了“打击西半球的毒品恐怖分子”“保障美国国土安全”，甚至还特意把“福特”号航母打击群调到了加勒比海，这也是30多年来美军在该地区规模最大的军事行动。 但明眼人都能看出来，这只是美军的借口。从2025年底到现在，美军扣押的7艘油轮，没有一艘和毒品有关，反而全都和俄罗斯、委内瑞拉的能源贸易挂钩。 比如1月9日被扣押的“奥利娜”号，当时正满载着委内瑞拉的原油在国际海域航行，美军仅凭“未获得美方许可”就强行登船扣押；还有1月15日扣押的“韦罗妮卡”号，理由更是牵强，仅仅是“无视美国在加勒比海域的禁令”。 说到底，美军的真实目的，就是想控制加勒比海这条关键的能源通道。加勒比海是连接大西洋和太平洋的枢纽，每天有大量原油经过这里运往美洲各地，而委内瑞拉作为全球石油储量最多的国家，它的石油出口通道一旦被美军控制，不仅能打压委内瑞拉政府，还能切断俄罗斯通过美洲地区间接转运能源的路径，相当于牢牢握住了美洲的能源命脉。 更让人不齿的是，美军的这些扣押行动，根本没有遵循国际法。公海本来就是各国船只自由航行的区域，但美国却擅自划定“航运禁区”，把自己的国内制裁法规当成了全球通用的准则，只要发现和俄罗斯、委内瑞拉有往来的油轮，就动辄出手扣押，这和海盗行径其实没什么区别。 此前伊朗就有油轮因为向委内瑞拉运送汽油被美军拦截，伊朗常驻联合国代表团曾明确指责美方行为违反国际法，只是美军根本不当回事。 而且美军的这些操作，已经开始影响全球航运业的正常秩序。现在很多航运公司都变得人心惶惶，只要是涉及俄罗斯、委内瑞拉的运输业务，都不敢轻易接手，生怕被美军认定为“违规”而扣押船只。 对于中国来说，这也不是一件小事，中国香港作为国际航运中心，有很多油轮参与全球能源运输，而中国和加勒比地区的贸易往来也越来越密切，美军频繁扣押油轮，难免会增加中国货物出海的风险和成本。 目前，“萨吉塔”号油轮上的船员已经被美军控制，船只和船上的原油也被一并扣押，但美军至今没有公布具体的处置方案，也没有给出明确的证据证明这艘油轮存在“违规行为”。随着美军在加勒比海的军事部署越来越密集，未来可能还会有更多油轮被扣押。 其实美军的这些举动，本质上还是霸权主义在作祟。为了维护自己在美洲的主导地位，为了争夺能源利益，就无视国际法，肆意扣押他国相关船只，这种做法不仅会加剧地区局势的紧张，还会破坏全球能源市场的稳定。后续“萨吉塔”号的命运如何，美军是否会继续扩大扣押范围，我们也会持续关注，毕竟这件事，早已不只是一艘油轮的命运，更是全球航运秩序和国际公平正义的考验。
