抢中国东西抢上瘾了？1月18日，横蛮的美国扣押了中国从南非运回的飞行器材。美司法部大放厥词表示，机组飞行训练器用了美国技术。 可事实呢？被点名的南非试飞学院当天就直接否认，明确表示这批“任务机组训练器”就是基础移动教室，只用于海上巡逻航空的程序性教学，没有任何战术模拟功能，更没整合美国军事技术或受管制材料 。 出运前当地主管部门已经全面审查，确认合法透明，从头到尾都没试图隐瞒任何信息。中国政法大学教授霍政欣说得直白，美国这就是把“长臂管辖”玩到了极致，只要自己觉得相关产品沾了点美国技术边，就敢跨境扣押，本质就是靠技术封锁阻碍中国产业发展 。 从事飞行模拟设备研发的老张最有感触，他所在的南航翔翼公司去年刚推出国产首台全动飞行模拟机，通过民航最高等级D级鉴定时，整个团队都哭了 。“二十年前我们连核心软件都得靠进口，对方不仅漫天要价，还限制使用场景，飞行员复训都得看别人脸色 。 ”老张记得，为了突破视景系统技术，他和团队连续三年泡在实验室，反复测试极端天气下的仿真效果，就是想摆脱对国外技术的依赖 。 现在国产模拟机不仅能模拟发动机失效、鸟击等突发状况，还能通过数据分析给飞行员精准画像，8万多名民航飞行员终于有了自主可控的训练设备 。可美国这次扣押，又把当年的憋屈感拉了回来——即便我们已经实现技术自主，他们还是能找借口动手。 更讽刺的是，美国口中的“技术管制”根本站不住脚。他们宣称设备仿照波音P-8巡逻机设计，可波音自己的安全问题都一大堆 。今年以来波音737 MAX接连发生应急门脱落、轮胎爆炸等事故，股价暴跌28%，违约风险逼近“垃圾级” 。 连法国财长都直言“更喜欢空客”，美国自己的航空制造业早已暴露系统性缺陷，却还忙着给别人设绊子 。而且美国所谓的“技术溯源”标准向来双标，当年中美联手破获跨国走私武器案时，美方还愿意合作执法 ，如今却动辄拿“国家安全”当幌子，本质就是见不得中国在航空领域的进步 。 这已经不是美国第一次这么干了。年初才刚扣押过与委内瑞拉有关的俄罗斯石油运输船，被中方指责违反国际法 ；几年前还以“涉及朝鲜劳工”为由扣押李宁产品，同样拿不出实质证据 。 他们这套“先扣押再找理由”的戏码，早就成了惯用伎俩。可国际社会看得明白，公海不是美国的后花园，跨境扣押他国合法货物，严重违反《联合国宪章》宗旨和原则 。中国外交部早就亮明立场，坚决反对任何形式的长臂管辖和单边制裁，这些非法行径最终只会损害美国自身的国际信誉 。 中国航空业的发展从来不是靠偷靠抢，而是一代代人咬牙坚持的结果。从国产大飞机C919打破波音、空客双寡头垄断，到全动飞行模拟机实现国产化替代，每一步都走得异常艰难 。 美国以为扣押几台设备就能拦住我们的脚步，却忘了我们早已在自主研发的道路上站稳脚跟。那些被封锁的技术，最终都成了我们突破的动力；那些强加的限制，只会让我们更清楚自主可控的重要性 。 霸权主义终究行不通，贸易自由和公平竞争才是时代潮流。美国的长臂管辖或许能逞一时之快，却挡不住中国科技进步的大势，更动摇不了我们捍卫自身合法权益的决心 。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
