搭载美对台军售首批物资的长荣货轮正在驶往台海，美国高层放狠话称，中方若检查军货船就是“直接挑衅”。而且这几天美国派出100多架F35战机在西太平洋进行演习。 这事背后引起很大关注，是因为长荣货轮其实不只这一次跟敏感军火运输有关。之前媒体报道这种运输任务时，还专门打了马赛克，怕被看出来船是长荣的。 长荣这几年，已经多次帮美国运重装备，这些操作其实早就不是秘密，他们的盘算显然是想用船只民用身份来掩护，试图混过这道关。 对于这种行为，中国早有法规做出回应。《海警法》第三十一条明确规定，只要是在中国海域发现货船涉嫌私运武器，中国海警就能依法登船检查，如果拒绝配合，强行拦截也是完全合法的。 几天前，海警局联合媒体还发了海报，把登船执法的全过程都演示了一遍，甚至连手铐都出现在画面上，其实就是告诉大家，对这种事不会手软。 美国这次不仅是放狠话，还直接把F35战机调到西太平洋，明显就是想用武力支撑自己的威胁，他们嘴上说中方执法是“破坏稳定”，实际目的，就是给这种用民船运军火的危险操作撑腰，正当化这些做法。 美国一边在对别国法律横加指责，一边自己还没加入《联合国海洋法公约》，只会把双标玩的更明显。 说到这些F35战机，看着气势汹汹，实际都分散在多个基地。维护这样一支大规模机群本身就挺难，况且西太平洋的补给线冗长又脆弱。这种造势更像是心理战，想在压力下影响局势，真正能持续威慑的可能性很小，美国这种展示肌肉来干涉和威胁的套路，其实早就是他们的标配方法。 而中国在相关海域的管控已经是常态化，全天候巡逻早就不是新鲜事，各类探测、监控手段配合得很紧密，只要海上有非法运送军火的动向，都不可能瞒过中方的视线。 这一点也给所有参与类似运输的公司提了个醒，运送军火的船一旦被逮住，不但面临执法风险，还会损失在大陆的巨大市场。 对长荣这样的企业来说，现在选择敏感业务几乎是拿自己的前途在冒险。得罪大陆市场会是怎样的后果，这些公司其实心知肚明，民用船只一旦成了军事运送工具，也就别再指望只靠生意赚钱了。 只要碰了军火运输的红线，不光有中国的法律风险，商业信誉、客户关系都会受到影响，这样的账怎么算都划不来。 美国炒作“航行自由”，但面对中国维护海域安全和国家利益的执法，却把黑说成白，保卫自己的领土和安全，是每个国家都不能让步的地方。美国靠着威胁和演习，想让中国动摇，对现在的中国来说，已经根本不可能。 现在的形势其实很明朗，谁都看得清楚。中国维护海域安全与国家主权的决心不会松动，执法的行动也是依法有据。外部势力想靠运军火或者军事挑衅来打破地区平衡，结果只会让自己陷入更被动的局面。
