一天两枚火箭发射失利，中国航天科技集团、星河动力两家公司发文：具体原因正排查 2026年1月17日，对中国航天来说是个带着遗憾的日子。不到12小时里，西昌、酒泉两大发射中心相继传来失利消息，“国家队”的长征三号乙和民营新秀星河动力的谷神星二号，双双在飞行中出现异常，让这份开年答卷添了几分沉重。 这种同一天内两次火箭发射失利的情况，在中国航天史上实属罕见，也让不少关注航天的人捏了把汗。 凌晨登场的长征三号乙，是航天界的“老将”。从1996年首飞至今，它已经执行了115次发射任务，成功率接近97%，不仅扛过北斗组网、探月工程等关键任务，还拿过“金牌火箭”的称号，算是久经考验的“功臣”。这次发射实践三十二号卫星，前两级飞行都顺顺利利，没想到在三级飞行段突然掉了链子。 长三乙的三级用的是液氢液氧发动机，这种发动机性能出众，但对工艺和环境的要求极高，之前几次失利也多和这个环节有关，低温天气还可能让燃料特性发生变化，给发射添了额外风险。 这边的阴霾还没散去，酒泉卫星发射中心的谷神星二号又传来坏消息。作为星河动力的新型号，这是它的首次飞行试验，承载着民营航天突破中型运载能力的期待。 前一天星河动力刚用谷神星一号海射型圆满完成任务，把4颗卫星送入轨道，这份喜悦才持续一天就被遗憾取代。谷神星二号是固体火箭，起飞后没多久就出现姿态异常，初步指向一级发动机问题。 对这家正处于上市辅导期、累计融资超53亿元的民营公司来说，这次失利无疑是次不小的考验，好在他们很快致歉并表态会全力排查、推动复飞。 可能有人会疑惑，是不是中国航天技术出了系统性问题？其实不然，两次失利纯属低概率巧合，技术上毫无关联。长三乙是成熟型号的“老毛病”反复，谷神星二号则是新箭型首飞的必经挑战。 航天发射本就是高风险领域，全球范围内成功率也只有九成左右，推进系统故障更是占了失败原因的一半以上，哪怕是美国的可重复使用火箭，也是在无数次失败后才逐步成熟。 背后更值得关注的是中国航天的高密度发射节奏。2025年全年发射次数达92次，创历史新高，平均三四天就有一次发射任务。 高频次意味着更大的系统压力，对“国家队”是工艺和人员的疲劳累积，对民营公司则是成本、进度与可靠性的拉扯。 星河动力这样的民营企业，核心团队多来自航天系统，经验丰富，但新箭型验证本就需要试错空间，首飞失利也算成长路上的代价。 如今，两地团队都在紧锣密鼓排查故障，航天领域的“归零”机制会确保问题查透、整改到位。从长五失利后涅槃重生，到民营火箭一次次调整优化，中国航天从来都是在挫折中前行。 这次一日两折戟不是终点，而是提醒我们，探索星辰大海既要敢闯敢拼，更要保持敬畏之心。相信等故障原因查明、改进措施落地，无论是“老将”长三乙，还是新秀谷神星二号，都能早日重返发射台，续写逐梦太空的故事。
