对于购车，车友们看重的还是发动机的寿命： 像小日子、韩国生产的发动机，寿命一般在55万公里，这算是比较好的了。法国、意大利生产的发动机，寿命是50万公里，而德国生产的发动机，寿命只有35万公里。只有美丽国的发动机寿命是最长的，达到60万公里。 我们再来看看国产发动机的寿命，能达到多少公里？ 就拿最戳老百姓心窝子的五菱星光730来说，摊开它的配置表，你要7座、要侧滑门、要能载能跑，还要省油省钱，它全给你面子。但这一回，五菱给的好像不止是一台车，应该是全系列。 从神车宏光被全网玩梗开始，五菱就和3100万用户绑在了一起。它不是靠老牌子和用户拉情感，而是摸清了人们心里的需求。五菱聪明就聪明在，它没有停留在“我造什么你用什么”。 你看星光730，动力从燃油、插混到纯电全任你选，座椅能完全放平，第三排设计都抠细节——这不像闭门造车，更像听了无数个家庭周末出游、过年回老家、平时拉货的唠叨后，交出来的答案。 说实在的，作为三代同堂的家庭，星光730的7座布局完美适配我们的出行需求，周末载着一大家子去近郊露个营，第三排座椅放倒就能塞进婴儿车、帐篷和折叠的桌椅。灵犀动力混动系统让百公里油耗仅5.7L，来回一二百公里的路程，油费不过百，彻底告别“出行焦虑”。最令人欣喜的是它的舒适性，独立悬挂滤掉了乡间小路的颠簸，老人在后座都能舒适睡着，小孩则在全窗下数着星星，一路欢声笑语。 有人参加了年末五菱“星光家宴”用户活动，现场满是来自各行各业的车主，有人分享用五菱创业致富的故事，有人展示宏光MlNlEV的小巧精致及潮改成果。 还有老用户特地介绍了五菱发动机的寿命，通常使用在30万公里以上，在精心维护和合理使用下可达50-60万公里，具体取决于车型、使用场景和养护水平。 不管怎么说，用啥车都得靠维护和合理使用。五菱车也是如此，它和用户之间早已默契承诺：你往前走，我换种方式，继续陪你！
