普京估计不爽了，五常里只有中国没入局，美国媒体最近突然注意到：中国正悄悄抄底俄罗斯。这种论调在西方媒体上炒得很热，说在这场旷日持久的冲突中，美、英、法忙着送武器，俄罗斯忙着打仗，唯独中国静静地坐着收红利，成了最后的赢家 2022年欧美车企集体撤离俄罗斯时，中国车企确实抓住了机会。长城哈弗在莫斯科街头的能见度，从“偶尔露脸”变成如今每三辆新车就有一辆是中国造。 2024年115万辆的销量数字，看着像“捡漏”，但俄罗斯消费者不是没得选——他们试驾过中国车的智能座舱和耐寒设计，才掏出钱包。这不是“抄底”，是市场空白下的正常商业竞争。就像东北老铁冬天更爱买耐寒的国产车，俄罗斯人也在用脚投票。 西方盯着中俄油气贸易，却不提欧洲自己制裁俄能源后的连锁反应。2023年西伯利亚力量一号管道输气量增加30%，不是中国硬抢，是欧洲不要的俄气，总得有人接手。 中国进口俄油均价确实比国际市场低15%，但算算国内炼油厂的成本——国际原油价格三年内波动超60%，这点差价不过是对冲供应链风险的“保险费”。更何况，中俄正在建的西伯利亚力量二号，是2014年就谈好的规划，和战争无关。 西方只算中国赚了多少，却不提我们付出的隐性成本。2022年全球钢材价格暴涨40%，长三角的机械厂一边接俄罗斯订单，一边消化原材料涨价的压力。 去年黑龙江某车企出口俄罗斯的货车，因欧盟对俄制裁导致的物流延迟，光滞港费就亏了上百万。这些“战争外溢成本”，才是中国企业真实的生存状态。 当西方忙着“送武器清单”，中国在做“和平清单”。2023年发布的12点立场文件，每条都踩着现实痛点：停火止战、保护平民、反对单边制裁。 去年王毅在慕尼黑安全会议上反问：“中国不从俄罗斯买油气，难道让14亿人挨冻？”这话戳破了西方的双标——美国向欧洲卖高价LNG赚得盆满钵满，却指责中国正常贸易。 更讽刺的是，2025年俄乌悄悄在沙特谈判时，背后有中国和巴西牵头的“和平之友”小组斡旋，西方媒体却选择性失明。 俄方其实也纠结。俄媒一边说中国是“最大赢家”，一边承认“没有中国贸易，俄罗斯撑不到第三年”。 2024年中俄贸易2448亿美元，34%的俄外贸依赖度，看似中国占优，实则俄方也在远东开发、人民币结算上尝到甜头。这种“双向需求”，被西方曲解为“新殖民”，却忽略了中俄贸易中本币结算率超90%的平等底色——卢布和人民币，谁也不是“殖民地货币”。 站在2026年的节点看，中国从来没“抄底”的野心。当欧洲因制裁陷入能源危机，美国军火商赚得飞起，中国选择了最难的路：既维护14亿人的能源安全，又坚持劝和促谈。 那些说我们“左右逢源”的人，看不见中国外交官在俄乌之间往返的机票，看不见给乌克兰的人道主义援助，更看不见我们反复强调的“核战争打不得”的底线。 这世界不是非黑即白的棋盘，中国也不想当“最后的赢家”。毕竟真正的赢，是让枪声停下，让普通人的生活回到正轨——这，才是我们始终站在和平一边的原因。 信源：腾讯网-2025.8.25
