金门那边，现在吵翻天了。 县长陈福海直接摊牌，说全金门没人反对那座直通厦门机场的大桥。这话说出来，岛内某些人脸上怕是挂不住了。 其实这座桥，金门乡亲盼了几十年，早在上世纪末就有人提出要建，可一直被各种政治理由拖着。金门和厦门就隔了不到两公里的海峡，看着近，来往却没那么方便。 过去金门人去厦门，得先坐飞机到台北，再转机港澳，折腾好几天才能到。后来有了 “小三通” 轮渡，单程要一个小时，遇到台风、大雾还得停航，耽误事儿不说，心里也不踏实。 现在厦门翔安新机场都快建好了，还特意预留了金门专用的航站楼，可没有大桥，金门乡亲想坐飞机，还是得靠轮渡来回倒，实在麻烦。 陈福海说没人反对，可不是随口说的。之前金门民间发起过支持建桥的联署，短短两周就收集了 734份签名，后来的民调显示，支持率超过九成。金门人为什么这么盼着建桥？说白了都是为了过日子。 现在金门市场上的东西比厦门贵不少，一包青提价格能是厦门的三倍，就是因为交通不便，物流成本高。桥通了之后，按设计时速100公里算，从金门到厦门机场也就半小时，通关可能比坐公交还快，货物运输又快又便宜，老百姓买东西能省不少钱。 更关键的是，这座桥能解决金门多年的老大难问题。金门缺水缺电是老毛病了，过去地下抽上来的水带着咸味儿，根本不好用，从2018年开始，福建晋江给金门供水，到现在已经供了4300多万吨，金门八成以上的用水都来自大陆。 而这座大桥不光是路，还能铺管道、架电缆，以后大陆的电和天然气都能通过桥体稳定输送到金门，再也不用担心停水停电，生活成本也能降下来。 对金门的商户来说，这座桥更是 “致富桥”，金门的高粱酒、贡糖都是好东西，可过去靠轮渡运到大陆，又慢又有损耗，想做大生意难上加难，桥通了之后，货流速度能大幅提升，这些特产就能更方便地走进大陆市场。 而且厦门每年有上亿的游客，大桥通车后，这些游客很容易就能去金门旅游，金门的旅游业肯定能火起来，当地人就业、赚钱的机会也会多很多，现在已经有三万多套金门乡亲在厦门买了房，平时往返两地工作生活，桥通了之后，“半小时生活圈” 就真的实现了，日子会方便太多。 可这么一件利民生、促发展的好事，岛内某些势力却一直拖着不办，民进党当局总拿 “安全” 当借口，说大桥可能被 “军事渗透”，还说会让金门 “依赖大陆”。 但金门人心里都清楚，和平年代里，便利的交通和稳定的资源供应才是真的安全。这些政客嘴上喊着为金门好，实际根本不管老百姓的死活。 就在陈福海表态支持建桥的同一天，民进党 “立委” 钟佳滨还抛出个离谱提案，说要把核废料运到金门的乌丘岛存放，这不是把金门当成处理垃圾的地方吗？ 消息一出，金门民众气得不行，两千多人上街抗议，18名非绿营议员也联合声明反对，可见大家心里明镜似的，谁在真心为他们着想，谁在搞政治算计。 现在厦门段的大桥建设早就按下了快进键，2024年1月就正式开工了，主线全长17.34公里，双向八车道，按高速公路标准建设。 到2025年底，关键的主塔已经封顶，还特意预留了通往金门的接口，就等着金门段开工对接，按照计划，2026年底厦门段的海上主线就能通车，2027年全线贯通。大陆这边一直实实在在推进，国台办也明确说，这座桥能让厦金成为更紧密的 “同城生活圈”，是两地民众的共同心愿。 反观岛内某些人，除了拿 “安全” 当挡箭牌，就没别的招了，他们嘴上说着 “为金门谋福利”，却连一座便民桥都不愿支持，反而想着把核废料往金门运。这种做法根本不得人心，2025年金门民进党支持率跌到了8%，创了历史新低，县议会里绿营也只占一个席位，就是最好的证明。 金门人心里清楚，两岸融合不是空话，是实实在在的好处。从通水到准备通电通气，再到盼了几十年的通桥，每一步都能让日子过得更好。 陈福海的表态，不过是说出了金门乡亲的心里话，这座桥连接的不只是海峡两岸的土地，更是两岸同胞的生活和亲情。岛内某些政客想靠政治算计阻拦，可民心所向挡不住。 等 2026年厦门段通车那天，金门乡亲站在岸边看着快要伸到家门口的大桥，就更能明白，谁才是真的为他们好，谁在阻碍他们过上好日子。 两岸同胞本来就是一家人，来往方便、日子过得好才是最重要的。厦金大桥的建设是大势所趋，岛内那些只顾政治私利的人，就算脸上挂不住，也拦不住这股民心和潮流。 来源：通讯：厦金大桥，一条更容易回家的路——中国新闻网 “金门乡亲没有一个不支持的！”——央视网
