正在访问中国的加拿大总理突然宣布了一个大好消息： 1月16日，加拿大总理卡尼在宣布：加拿大将把中国电动汽车的关税从100%大幅降至6.1%，并允许4.9万辆中国电动车以优惠税率进入市场 这消息一出来，不管是车企还是普通消费者都得喊一声“给力”！谁能想到去年还剑拔弩张的关税，如今直接大跳水，这转变简直比翻书还快。 要知道2024年的时候，加拿大跟着美国对中国电动车加征100%关税，算上原本的6.1%，综合税率直接飙到106.1%。这就相当于一辆10万的车，硬生生多交10多万税，中国电动车想进加拿大市场，简直比登天还难。那时候中国电动车对加出口直接断崖式下滑，原本2023年一年能出口4.17万辆，关税一涨直接被按下暂停键。 现在好了，关税砍回6.1%，还给了4.9万辆的配额，刚好比2023年的出口量还多一点，等于直接恢复到贸易摩擦前的水平。卡尼自己都说，中国电动车的性价比和创新能力全球顶尖，跟中国合作能让加拿大人少花钱，还能帮他们完善电动车供应链。 这事儿说白了就是双赢。咱们中国电动车本来就物美价廉，续航、智能配置都能打，之前被关税挡在门外，现在终于能堂堂正正进去抢市场。像特斯拉上海工厂、极星这些之前就深耕加拿大市场的品牌，这下等于松了绑，能放开手脚卖车了。 对加拿大人来说更是好事，之前关税高，电动车价格被抬得老高，普通家庭想买都得掂量掂量。现在关税降了，车价肯定跟着降，还能有更多选择，不用再盯着那几款老车型。而且加拿大自己没什么拿得出手的电动车品牌，市场本来就缺靠谱的产品，中国电动车刚好能补上这个缺口。 有人可能会问，这配额就4.9万辆够不够卖？放心，官方说了配额会逐年增长，这次只是个开始。更值得一提的是，就在同一时期，中加还续签了2000亿元的本币互换协议，贸易结算更方便，这明显是要往深度合作上走。 其实这背后也是加拿大想明白了，跟着别人搞贸易保护没好处。之前加征关税不仅没保护到自己产业，还让本国消费者买不到便宜好车，车企也错失了好市场。现在主动降低关税，既是认清了中国电动车的实力，也是想趁着全球电动车发展的风口分一杯羹。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。加拿大 加拿大对华关系 加拿大总理访华
