金门县长公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。 采用双向六车道布局，设计时速一百公里，不出意外后年就能通车，这哪儿是单纯的交通桥，实实在在是能让两岸乡亲共奔富的经济快车道 厦金大桥厦门段2023年10月正式动工，路线全长约19.6公里，其中主线17.34公里、翔安支线2.27公里，跨海段采用双向四至八车道分段设计，金门段规划双向六车道，设计时速100公里，完全契合两地通行需求。 按官方规划，大桥2026年底先实现海上主线通车，2027年12月底全线竣工，不是“后年直接全线通车”，目前厦门段已进入“悬索成桥”关键阶段，刘五店航道桥锚碇进度都完成95%了。 当地的底气来自实打实的民心，金门“厦金大桥建设推动促进会”曾两周收集700多份支持联署，后续民调支持率一直居高不下，没人愿意跟改善生活的机会过不去。 相关部门却一直扯后腿，明说“没有推动通桥的政策规划”，拿“安全审查”当借口，可金门段才4.5公里，技术上毫无难度，大陆早就在大嶝岛预留好了接口。 2026年元旦假期，600多名建设者都没停工，忙着钢箱梁架设、索鞍安装，首榀海上钢箱梁都已吊装成功，这种实打实的推进力度，比任何口头承诺都靠谱。 大桥总投资372亿多元，不只是通车辆，还会同步铺水、电、燃气管道，和“小三通”形成互补，金门现在大半用水靠大陆供应，通车后民生保障只会更完善。 翔安机场预计2026年底同步通航，年旅客吞吐量4500万人次，专门配套了金门专用航站楼，等大桥主线通车，金门人半小时就能到机场，同城生活真不是空话。 金门经济早和大陆深度绑定，特产出口大陆占比极高，过去靠船运受天气影响大，大桥通车后运费能大幅降低，商户测算生意规模至少能扩大一倍，发展潜力肉眼可见。 相关部门多次表态，厦金大桥是“同城生活圈”关键工程，可相关方面就是装听不见，把民生工程当政治筹码，完全不管金门乡亲盼了二十多年的通桥心愿。 2025年11月，四十多位金门乡亲专门参访厦门段工地，亲眼看到桥体向海里延伸，回来后都感慨这是“金门的活路”，比任何政治口号都让人安心。 厦门段电力迁改工程也在同步推进，涉及115条高低压电缆，总长71.35千米，预计2026年底全面完工，为大桥通车扫清所有配套障碍。 最让人无奈的是，大陆这边热火朝天建设，相关方面却还在造谣抹黑，说大陆“包藏祸心”，这种不顾民众利益的政治操弄，只会让自己越来越不得人心。 大桥连接的不只是土地，更是两岸同胞的亲情，2026年底海上主线通车、2027年底全线贯通的规划清晰可见，民心所向的事，终究没人能挡得住。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
