时隔八年，加拿大总理访华，直接宣布中国电动汽车进入加拿大的关税从100%降至6.1%！ 时隔8年，加拿大总理卡尼的中国之行抛出重磅信息，1月16日，正在北京访问的卡尼向全球官宣：加拿大将每年允许4.9万辆中国电动汽车以6.1%的最惠国关税进入本土市场，彻底终结2024年以来的贸易限制，这个消息一出，引发全球经贸界关注。 此前在美国压力下，加拿大对中国电动汽车加征100%附加税，让综合税率飙升至106.1%，中国电车对加出口一度陷入停滞。而如今关税“断崖式”回落，4.9万辆配额更精准恢复至贸易摩擦前的出口规模，既彰显中国电车的硬核竞争力，更标志着中加经贸关系迎来实质性破冰。 这一决策背后是市场的理性回归。作为承诺2035年全面禁售燃油车的国家，加拿大2026年新能源汽车销量目标占比达20%，却面临11万辆的市场缺口，本土产能完全无法填补。此前的保护主义政策不仅让消费者被迫承受高价，更导致当地电动车销量暴跌五成，62%的民众支持取消关税，市场刚需倒逼政策转向。 这是一场双赢的合作。中国电车早已凭借领先技术征服了加拿大消费者。比亚迪刀片电池的超长续航适配广袤地理环境，蔚来智能驾驶应对复杂路况，小鹏高性价比车型贴合大众需求。协议还约定五年内半数进口中国电车售价低于3.5万加元，比当地均价低40%，将彻底激活大众消费市场。 既然加拿大带来了大礼包，中国也不能不表示一下，作为对等回应，中国也将下调加拿大油菜籽关税并免除农产品歧视性关税，“电车换农产品”的互补模式破解了双边贸易僵局。 从8年未访到关税大反转，从贸易对抗到产业共建，中加此次合作不仅为中国电车叩开北美主流市场提供了“官方准入证”，更向全球展示了开放合作才是破解发展难题的正道。
