巴基斯坦总理刚说了一句话，可能让整个西方军工圈睡不着了。他证实，从去年5月印巴空战之后，追着要买枭龙战机的国家，突然多了起来。阿塞拜疆已经签了46亿美元大单，印尼、孟加拉、伊拉克、沙特都在排队谈。 事实上，这事的核心就三条：价格砍到骨头里，实战打出了名号，技术摸到了四代半的门槛。 先说钱。一架枭龙Block 3卖2500万美元，不到法国阵风的十分之一，甚至比F-16最新改型便宜一半。 沙特买一架F-15SA的钱，能买8架枭龙。更关键的是全寿命成本：枭龙每小时飞行成本5000美元，F-15SA得4万美元。 中东王爷们算过账，拿枭龙当“消耗品”执行对地任务，被击落也不心疼——毕竟也门战场上，沙特的F-15和台风已经被胡塞武装揍下来好几架了。 实战成绩是最好的广告。2025年印巴空战，枭龙用PL-15E在181公里外击落印度战机，比导弹标称的160公里还远。 这个距离意味着，印度苏-30MKI的R-77导弹还没进入射程，就被打成了筛子。 更绝的是，枭龙顺带端了印军S-400防空阵地——用CM-400超音速空地导弹，从雷达盲区突防，这活F-16未必敢接，但枭龙单价低，舍得往危险空域怼。 技术上，枭龙Block 3把“穷人的四代半”做到了极致。KLJ-7A有源相控阵雷达，对苏-30这种大目标能看200公里，同时追15个打4个，性能直逼F-35的APG-81。 头盔瞄准器能让飞行员“看哪打哪”，配合PL-10E格斗弹，离轴发射角±90度，狗斗时扭头就能锁定敌机。 电子战系统更绝，集成了雷达告警、干扰吊舱和箔条诱饵，去年英国航展上，巴铁飞行员现场演示了如何用干扰让模拟的“台风”雷达失效。 各国抢购的逻辑各不相同。阿塞拜疆买40架，盯着的是亚美尼亚的苏-30SM——后者的“雪豹”雷达探测距离比枭龙短65公里，导弹射程差了100公里，完全被“吊打”。 沙特更现实，20亿美元贷款直接转成枭龙订单，既不用还钱，又能给也门战场添“消耗机”。 印尼和孟加拉国则算的是国土防御账：东南亚群岛多，枭龙作战半径1300公里，配合空中加油刚好覆盖马六甲，价格还不到买F-16的零头。 巴基斯坦的算盘更精。以前靠美国军援买F-16，动不动被卡脖子——2020年美国冻结30架F-16交付，逼得巴铁只能加速枭龙国产化。 现在好了，巴基斯坦航空联合体满负荷运转，46亿订单下去，生产线从三班倒变成两班倒都忙不过来。 更关键的是，枭龙用的俄制RD-93发动机、中国雷达和导弹，形成了“俄中混搭”供应链，不受西方制裁影响——这两年土耳其买F-35被坑，沙特买F-15被附加条件，对比之下，枭龙的“非西方血统”反而成了优势。 中国技术的溢出效应正在显现。枭龙Block 3用的KLJ-7A雷达，技术源自歼-10C；头盔瞄准器是歼-20同款的简化版；数据链系统Link-17，让枭龙能和预警机、无人机组网。 这些技术下放，既降低了成本，又形成了“高低搭配”——巴基斯坦用歼-10CE当高端，枭龙当主力，中东国家买回去，也能和自家F-15、台风形成互补。 最让西方难受的是，枭龙的武器体系完全自主：PL-15E射程超过美军AIM-120D，CM-400超音速导弹让沙特军舰有了防区外打击能力，这些都是西方禁运清单上的东西。 现在的局面是，西方军工的“价格-性能”平衡被打破了。以前第三世界国家买战机，要么咬牙买高价西方货，要么将就用俄制老款。枭龙给出了第三条路：2500万的价格，摸到四代半的边，还带着实战认证。 最尴尬的是法国——阵风在中东卖了几十年，突然冒出个“十分之一价格、性能打平”的竞品，去年阿联酋退订阵风转买F-35，现在沙特又琢磨用枭龙替代“狂风”，欧洲军工的好日子到头了。 这波抢购潮还催生了新的军贸模式。巴基斯坦拿枭龙抵沙特贷款，印尼打算用棕榈油换战机，尼日利亚直接用石油资源担保——这些绕过美元结算的交易，让美国更头疼。 毕竟，当小国发现买战机不用看华盛顿脸色，还能附带基建合作（比如中国帮巴铁建生产线），西方的“军贸霸权”就松动了。 说到底，枭龙的爆火不是偶然。它踩中了三个点：实战证明的“非对称优势”，中巴联合打造的“成本控制体系”，以及第三世界国家对“去西方化”装备的迫切需求。 现在巴基斯坦生产线冒烟，中国技术持续迭代，下一个Block 4版本可能换国产发动机，航程再增300公里——到那时，西方军工圈怕是要集体失眠了。
