加拿大总理抵达北京的第一天，就迎来好消息，据加拿大外长阿南德表示：在卡尼来之前，加拿大的团队已经在与中国进行关税谈判，目前双方已就降低油菜籽关税有了新的进度。 卡尼这趟北京之行算是踩对了节奏，刚落地就拿到实打实的成果，比起之前有些国家领导人访华只带了一堆空口号回去，这份开局礼包着实分量不轻。 要搞懂这波关税谈判的来龙去脉，得把时间线拉回2024年。加拿大跟着美国的节奏，对中国电动汽车加征了100%的高额关税，对钢铝产品也加征了25%关税，典型的跟着别人起哄架秧子。 中方自然不能坐视不管，2025年3月就出了反制措施，对加拿大的菜籽油、豌豆加征100%关税，水产品和猪肉加征25%关税，后来8月又对油菜籽启动临时反倾销调查，征收75.8%的保证金。这一套组合拳下来，加拿大那边最先扛不住的就是农业省的农户们。 毕竟加拿大是全球最大的油菜籽出口国，占了全球一半以上的贸易量，而中国长期是他们最大的买家。2024年前半年加拿大出口的油菜籽里四分之三都销往中国，全年交易额高达50亿美元。 中方一收紧关税，加拿大的油菜籽就堆在仓库里卖不出去，从种植户到种子公司，再到加工商和出口商，整个产业链都跟着遭罪。萨斯喀彻温省和曼尼托巴省的省长早就急得跳脚，频频给联邦政府施压，直言他们的油菜籽产业成了电动汽车关税的牺牲品，要求赶紧取消对华限制，换回中方的关税松动。 其实加拿大内部早就有清醒的声音，知道跟着美国搞贸易保护就是搬起石头砸自己的脚。有分析就说，加方对中国加征关税的措施又过激又对抗，却根本扛不住中方的反击。 尤其是2025年中国海关数据出来后，加拿大更坐不住了，因为这一年中国从加拿大进口的商品总额只有417亿美元，比2024年的历史高位跌了10.4%，这还是除了2020年疫情之外的首次下滑，明摆着中方的市场影响力摆在这儿，硬扛没有任何好处。 所以从2025年下半年开始，卡尼政府就悄悄调整了姿态，在国际场合跟中方领导人会面后，就启动了部长级和官员层级的广泛磋商，核心就是想解决贸易摩擦的痛点。 这次卡尼访华前，双方团队已经谈了不少轮，所谓的“降低油菜籽关税”，本质上就是一场互利共赢的交换——中方降低油菜籽关税，加拿大则相应取消或降低对中国电动汽车的不合理关税。这种“电动车换油菜籽”的方案，其实是把双方最关心的贸易诉求都摆到了台面上，谈成了就是皆大欢喜的结果。 卡尼这次访华本身就很有象征意义，这是加拿大总理时隔八年多再次访华，他出发前就明确说中国是加拿大第二大贸易伙伴，务实的双边关系能给太平洋两岸带来稳定和繁荣。这话里的潜台词很明显，就是想摆脱对美国的单线依赖，给自己的经济找条出路 毕竟现在美国的保护主义倾向越来越明显，连美墨加自由贸易协定的默契都快被打破了，加拿大也看清了，跟着美国混未必有好果子吃，不如自己找靠谱的贸易伙伴。 而且中方的态度一直很明确，中国驻加拿大大使早就说过，双边贸易本质是互利共赢的，中方的关税反制是对加方歧视性措施的回应，只要加方纠正错误做法，中方的措施自然会调整。这次双方就油菜籽关税达成共识，也印证了这个道理。 对中方来说，降低油菜籽关税能稳定国内食用油市场的供应，毕竟加拿大的油菜籽在国内市场占比不低，2023年就达到了26.72%，合理进口也能给国内消费者带来实惠。 说到底，这波关税谈判的成果，是加拿大放弃对抗思维、回归务实合作的必然结果。之前跟着美国瞎起哄，不仅没占到便宜，还连累了自己的支柱产业；现在主动上门谈合作，刚落地就拿到成果，对比之下高下立判。 卡尼政府其实也明白，在中美之间找平衡难度不小，但继续抱着美国的大腿不放，只会让自己的经济越来越被动。这次油菜籽关税的突破，或许就是中加关系重回正轨的一个起点。 毕竟在当前的国际形势下，没有哪个国家能关起门来发展，也没有哪个国家能靠依附别人长久立足。加拿大用一年多的贸易摩擦代价，换来了务实合作的清醒，这波操作虽然绕了弯路，但好在及时踩了刹车。 接下来就看加拿大能不能顶住国内部分利益集团的压力，把“电动车换油菜籽”的后续方案落实到位，要是能顺利推进，后续在能源、气候变化等领域，中加还有更多合作的空间。 毕竟做生意讲究的是互利共赢，搞对抗只会两败俱伤，这个简单的道理，加拿大总算在付出代价后想明白了。
