中欧就电动车关税案达成共识，中国车企进军欧洲市场更稳了，咱们选电动车也有了更清晰的参考。今天从能耗、续航、维护三方面对比不同品牌，再说说哪类人买电动车最划算。 市区代步的话，中国品牌比亚迪、小鹏，百公里电耗也就12到15度，家用电五毛一度，算下来百公里才花6到7块5。特斯拉百公里电耗13到16度，成本稍高些。合资大众纯电车型电耗偏高，基本14到18度，百公里要花7到9块，中国品牌能耗优势一眼就能看出来。 常温环境下，比亚迪汉L、小鹏P7标称续航600公里，实际能跑500公里以上。特斯拉Model 3标称550公里续航，实际也就跑480公里左右。到了零下20度低温，中国品牌续航能保住43%到53%，小鹏P7能超50%，特斯拉大概48%，大众纯电车型大多只有40%上下，中国品牌低温续航更靠谱。 维护成本的差距更明显，中国品牌电动车保养简单，就换个空调滤芯、检查下三电系统，一次200到300块，一年一次就够。特斯拉基础保养一次400到500块，配件还贵。大众纯电车型保养一次要500到600块，三电检修项目还繁琐，后续花钱更多。电池质保都是终身或8年15万公里，中国品牌售后网点多，维修也方便。 整体来看，中国品牌电动车在能耗、续航、维护上，都比特斯拉和合资品牌有优势，价格还能便宜3到5万。特斯拉胜在品牌响、操控好，合资品牌就是口碑久，部分人更认这类牌子。 家里有固定车位能装充电桩，日常通勤每天不超100公里，一年跑高速不超3次，选中国品牌电动车最划算，能耗低维护省，一年能省不少钱。经常跑长途跨城，又没固定充电条件，优先选混动车型。要是追求品牌调性、预算也充足，选特斯拉这类就行。 中国电动车能站稳欧洲市场，靠的就是能耗低、续航实、维护省的硬实力。选车不用盲目跟风，结合自己用车场景，优先看实用性，才能不踩坑，用车也省心。欧盟电动汽车 新能源汽车关税 对华电动车关税 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
