1月11日，由泰国陆军军需装备署署长担任团长的泰国皇家陆军(RTA)代表团抵达中国北京，访问了中国北方工业公司(NORINCO)并签署了续够VN1 8X8轮式装甲车的合同。 这可不是简单的“回头客”生意，而是中国军工用实力攒下的硬核口碑——泰国陆军掏9.87亿泰铢（约合2.03亿人民币）续购的背后，是VN1系列在实战中打出来的信任，更是中式装备“性能能打、性价比能打、售后能打”的三重底气。从2018年首次下单到如今第四阶段采购，泰军越买越上瘾，把VN1车族打造成了边境防御的“主力王牌”，这波操作足以看出中国军工在国际市场的硬实力。 泰军对VN1的偏爱，首先来自实战的检验。去年年底的泰柬边境冲突中，装备VN1C步兵战车的泰国陆军第1骑兵师第7营直接冲上一线，在复杂雨林地形里展现了教科书级的表现。8×8全轮驱动配上独立悬挂，不管是泥泞小道还是崎岖坡地都能稳稳通过，100km/h的公路时速和60km/h的越野速度，让泰军能快速响应边境突发情况，牢牢掌握战场主动权。更关键的是它的火力配置，30mm机炮+40mm自动榴弹发射器+HJ-73D导弹的组合，能精准打击地面目标，遥控武器站让乘员不用探出车身就能作战，安全性直接拉满。 性能能打还不够，高性价比才是泰军续购的核心原因。泰国军费不算充裕，想在有限预算里扩大装甲部队规模，VN1简直是量身定制的选择。对比美国“斯特赖克”这类西方同类装备，VN1不仅价格亲民，交付周期还短得离谱——中国充足的产能让泰军不用排队等货，而西方装备往往要等上数年才能到手。更省心的是，经过前三批采购，泰军已经建好了完整的维护保养和人员培训体系，这次续购的装备能直接融入现有体系，不用额外花钱搭新的后勤框架，这种“买得放心、用得省心”的体验，让泰军根本没理由换别家。 VN1的细节设计更是戳中了泰军的刚需。泰柬边境多雨林、高温高湿，VN1配备的10KW大功率空调，能让乘员在50°C的环境里也保持战斗力，这在西方装备里可是少见的配置。车体用高硬度装甲钢打造，弹道防护达到北约STANAG 4569 3级标准，100米内就能防御12.7mm穿甲弹，缺气保用轮胎和自动灭火系统，进一步提升了战场生存性。更厉害的是它的两栖能力，后部的螺旋桨推进系统让车辆能在水面以8km/h行驶，不管是跨河巡逻还是应对洪涝灾害，都能派上用场，这种多场景适配性让泰军爱不释手。 这波续购背后，还有更深层的战略考量。泰国陆军手里其实有乌克兰BTR-3和美国“斯特赖克”等装备，但最终还是选择加码中国VN1，除了性能和价格优势，更看重中国军工的靠谱售后。没有附加政治条件，技术转让灵活，还能根据需求定制化改进，这种“平等合作、互利共赢”的模式，比西方军工的“霸权式销售”贴心多了。对中国来说，泰军的持续采购也是最好的“活体广告”，VN1在东南亚复杂地形的实战表现，会吸引更多国家关注中国装备，让“中国制造”在国际军贸市场站稳脚跟。 从首次采购到深度绑定，泰军和中国VN1的故事，正是中国军工崛起的缩影。不再是“低价竞争”的老标签，而是靠实打实的性能、人性化的设计和靠谱的合作态度，赢得国际社会的认可。这次续购合同的签署，不仅让泰军的边境防御再添利器，更让世界看到中国军工的硬实力——好装备从来不用吆喝，实战和口碑就是最好的名片。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
