印度这太绝了，印度大V论证，5.7空战，印度其实是获得了巨大胜利！因为，5.7空战以前，印度购买法国阵风战机，1架要近3亿美元，现在只需要2亿美元，打了接近30%的折扣。 2025年5月7日，印度与巴基斯坦在克什米尔地区爆发空战，结果印度空军吃了亏，至少被击落了5架战机，其中包括他们最先进的法制“阵风”战斗机。按照常理，这显然是一次失利。但空战结束后，印度官方和媒体却开始讲述一个完全不同的故事：他们宣称印度空军不仅没有失败，反而取得了巨大胜利。 这种说法的核心依据是，正是因为这场空战暴露了印度空军的装备需求，法国达索公司才在后续的阵风战机采购中给出了接近30%的价格折扣。印度之前购买36架阵风时，单价高达2.4亿美元，而如今计划增购114架，单价降到了约1.98亿美元。印度一些大V据此认为，用更低的价钱买到了更多的战机，这波是印度占了便宜。 不过，这种“折扣胜利论”背后，其实是印度空军面临的现实困境。印度空军原有的米格-21战机已全部退役，其国产“光辉”战机年产量不足20架，远远无法填补战力空缺。而备受期待的国产五代机AMCA和来自俄罗斯的苏-57E，短期内都难以交付。美国F-35则因政治和使用限制，印度不敢轻易采购。 算来算去，阵风战机几乎是印度目前唯一可行的选择，即便它在实战中表现不佳，印度也只能继续增购。所以，印度空军急迫地以226亿美元巨资追加114架阵风，首要目的是快速补充战机数量，避免空军实力进一步萎缩。 这笔军购对印度而言，也有技术上的长远考虑。按照协议，新采购的阵风战机中超过60%的组件将在印度本土制造，由印度斯坦航空航天公司与法国达索公司合作生产。印度希望通过这种方式学习并吸收先进的航空制造技术，从而推动本国航空工业的发展，为未来的国产战机项目积累经验。 用低价采购来掩盖实战失利，这种“赢学”叙事很大程度上也是印度国内政治的需要。莫迪政府长期以来通过塑造“印度必胜”的形象来凝聚民意，因此无法承受任何一场军事冲突的失败。空战结束后，印度不仅全国放假庆祝，还向全球32个国家和欧盟总部派出了宣讲团，竭力让国际社会相信印度是赢家。将战败重新解释为“砍价成功”，是一种转移国内民众视线、将军事失利转化为政治宣传工具的策略。 但从军事角度看，这笔交易背后隐患不少。阵风战机毕竟是四代半战机，而巴基斯坦空军已经装备了中国的歼-10CE，并计划采购隐身战机歼-35AE。一旦巴基斯坦获得隐身战机，印度即便拥有更多阵风，也难以弥补代际差距。 此外，达索公司目前每月只能生产3到4架阵风，114架战机的交付周期会很长，无法迅速解决印度空军的燃眉之急。印度空军现有阵风也已暴露出航电系统软件升级慢、维护成本高等问题。所以，指望通过大规模采购阵风来实现空军翻盘，恐怕并不现实。 说到底，印度这种“输了实战却赢了买卖”的逻辑，本质上是对战场失利的一种心理补偿。通过将商业谈判中的价格优惠包装成一种战略胜利，印度试图在舆论场上挽回颜面。但现代战争的胜负终究取决于真实的战场表现和扎实的国防工业体系，而不是精于计算的“折扣赢学”。阵风战机的价格或许可以谈判，但空战中暴露出的体系差距和训练不足，却不是靠采购就能轻易解决的。
