1月9日，美国又扣了一艘中国香港油轮，已经第五次了！ 当天，一艘名为Olina号的油轮在加勒比海被美国海岸警卫队联合美军扣押，这艘船注册地为香港，悬挂的是东帝汶国旗。 这是过去几周内美国方面第五次以类似方式，拦截与委内瑞拉或俄罗斯石油贸易有关的船只。 （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 美方给的理由牵强得让人发笑，说什么油轮“伪装挂旗”、“未经批准离开委内瑞拉”，可国际航运中油轮悬挂第三方国旗本就是常规操作，Olina号挂东帝汶国旗完全合规，从委内瑞拉港口出发也是正常航运安排，美国不过是找个借口公然抢劫。 更可笑的是，这艘船52天前就关闭了AIS定位系统试图躲避追踪，却还是没能逃过美国的围猎，可见美国早就对这条能源转运链条，摸得一清二楚，这次行动根本是蓄谋已久的精准打压。 回顾这几周的恶行，12月10日美军扣下“船长号”油轮，12月20日拦截香港企业持有的“世纪号”超级油轮，1月7日更是半小时内连扣两艘，其中一艘还悬挂俄罗斯国旗，短短一个多月五次出手，把“单边霸凌”四个字刻进了骨子里。 这些被扣押的油轮，要么载着委内瑞拉原油，要么关联俄罗斯能源贸易，而背后或多或少都有中国企业的影子，美国的矛头其实早就对准了中、俄、委三国的正常经贸合作。 美国这么费尽心机扣船，核心就是想抢夺能源控制权，还想顺带打压人民币结算、遏制中国发展。 特朗普1月9日，刚和美国大型石油企业高管开会，逼着他们拿出至少1000亿美元投资委内瑞拉石油产能，甚至大言不惭地说，要处置委内瑞拉“送”来的3000万桶石油，说白了就是想通过扣押油轮、封锁航道，把委内瑞拉的石油资源牢牢攥在自己手里，让美国油企坐收渔利。 可美国油企心里门清，埃克森美孚首席执行官直接泼了冷水，说自家资产在委内瑞拉被没收过两次，没看到重大变革绝不会第三次入局，特朗普的如意算盘早就打空了。 更关键的是，中委之间的石油贸易，早就开始用人民币结算，2025年委内瑞拉对华原油出口超60%都绕开了美元，这直接戳中了美国金融霸权的痛处，所以美国才急着扣船，想切断这条绕开美元的能源贸易链。 Olina号虽然挂着东帝汶国旗、注册在香港，但本质上就是中、俄、委能源合作的一环，美国扣它，就是想给中国一个下马威，阻止更多国家用人民币进行能源结算。 从国际法上讲，美国的行为就是赤裸裸的海盗行径。 根据《联合国海洋法公约》，公海不属于任何国家主权管辖，各国船舶享有航行自由，美军在公海随意扣押他国船只，既没有联合国安理会授权，也不符合登临权的法定情形，完全是把美国国内法的域外适用，强加于国际公共空间。 俄罗斯外交部痛斥这是“公然的海盗行为”，中国外交部也明确表态，美方做法严重违反国际法，反对任何缺乏依据的单边制裁和长臂管辖。 连拉美国家都看不过去，巴西、哥伦比亚等国公开反对美国的军事行动，美洲国家组织开会时不少代表直言美国“越过了底线”，开了危险的先例。 可美国根本不管这些，白宫副幕僚长米勒，还大言不惭地说“唯一允许的海上能源运输必须符合美国法律”，把霸权逻辑暴露得淋漓尽致。 美国以为扣几艘油轮，就能卡住别人的脖子，殊不知自己正在搬起石头砸自己的脚。 被扣押的Olina号所属船队中，已有三艘油轮悄悄返回委内瑞拉水域，还有10艘满载原油的油轮正返航，美国的封锁根本挡不住正常的能源贸易需求。 更重要的是，美国这种出尔反尔、无视规则的做法，只会让更多国家看清其霸权本质，加速去美元化进程和全球供应链重构。 中国早就不是32年前“银河号”事件时的中国了，虽然这次没有情绪化回应，但已经通过多边平台亮出证据链，揭露美方的伪装，后续必然会采取精准反制措施，维护企业合法权益。 如此看来，美国五次扣船扣的不是油轮，是国际规则，是各国的合法权益，更是自己的信誉。 他们以为靠军事力量就能垄断能源、维系霸权，可历史早就证明，霸权主义终究会被时代抛弃。 那些被扣押的油轮或许暂时无法抵达目的地，但美国的霸权行径，已经引发了全球范围内的警惕和反对，这才是最致命的。 美国要是还不收手，继续在公海当海盗，迟早会遭到反噬，到时候别说掌控能源，恐怕连自己的霸权地位都保不住了。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！ 参考信源：路透社、NBC NEWS
